Forum 2002-2013
27.5.2006 7:40
Alastaro
Alastaron kilpailun tulosseurantaa F3-sivujen etusivulla! Tarkempia raportteja tuonnempana.
27.5.2006 19:40
Kävinkin tuolla F3-osiossa katselemassa ja huomasin ensimmäisen päivän tulokset etusivulla. Ei muuta kuin tsemppiä vaan huomiselle, neljännestä ruudusta on hyvä lähteä parantelemaan sijoituksia. :D Saattaapi olla sadepäivä huomennakin... Pidetään samalla peukkuja Kimi Räikköselle ja Nico Rosbergille Monacon F1-kilpailussa.
Innolla odotellaan levylaulajan raporttia Alastaron skaboista, ja niin, myös musiikkirintamalta Lahden-keikka on raportoimatta. Sitäkin siis...
Innolla odotellaan levylaulajan raporttia Alastaron skaboista, ja niin, myös musiikkirintamalta Lahden-keikka on raportoimatta. Sitäkin siis...
28.5.2006 12:16
Anssi oli sitten lopputuloksissa toinen.Onnea vaan!
28.5.2006 13:14
Hienostipa näytti tämä toinenkin päivä Alastarolla sujuneen. Onnittelut kakkossijasta! :D Tosi upeasti on Anssilla F3-kausi alkanut, taitaa mies selkeästikin olla luonnonlahjakkuus tuossa lajissa. Saisivat televisioida nuo F3-kisatkin....!
29.5.2006 5:40
Vaikka ei voittoa tullutkkaan, niin hyvä että sijoittui lähelle kärkeä, niin ei liikaa kaventunut ero. Onnittelut hyvästä sijoituksesta!
29.5.2006 16:25
Anssi johtaa 71 pisteellä ja jaetulla toisella sijalla Arto Taimi ja Jari Koivisto 55 pisteellä. Eli hyvin näyttäisi pyyhkivän F3 rintamalla :D .
Olisi kyllä mageeta päästä joskus katsomaan kisoja.
Olisi kyllä mageeta päästä joskus katsomaan kisoja.
30.5.2006 10:36
Alastaron kilpailut on nyt raportoitu.
30.5.2006 11:18
Kiitoksia taas varsin analyyttisistä raporteista. Ymmärrän kyllä, että harmittaa, kun oli "vain toinen", kun ensimmäinen kisaviikonloppu meni niin tuubiin ja tuli kaksoisvoitto. Mutta kärsivällisyyttä! Uskon vakaasti, että Anssilla on realistiset mahdollisuudet koko F3-sarjan voittoon, kokemusta karttuu koko ajan ja halu menestyä on tunnetusti hirmuinen. :D Niin, eikä lahjakkuudessakaan ole mitään moittimista.
Tsemiä Pärnuun parin viikon päästä, päästä piru irti!
Tsemiä Pärnuun parin viikon päästä, päästä piru irti!
30.5.2006 15:15
Olen tässä formulajuttuja ja raportteja lueskellessa saanut sellaisen käsityksen, että nämä Koirasten uudet autot ovat Suomen nopeimpia F3-ajokkeja. (Esim. "Tällaisella autolla kilpailut pitäisi voittaa ylivoimaisesti eikä jäädä yli sekunnilla kisan parhaasta kierrosajasta!") Kaikki tietävät, että F1-autoilu on hyvin pitkälti välineurheilua ja sama taitaa päteä F3-sarjassa. Joten tässä väistämättä herää sellainen ajatus, että auto vie levylaulajaa eikä päin vastoin... Miten mahtaisi käydä, jos esim. Jari Koivisto ajaisi Juha Fredin autolla kilpaa Anssin kanssa? Onko Anssilla jotain sanottavaa puolustuksekseen? :roll: (Muutakin kuin että on pisteissä reilusti Frediä edellä - Fredhän voi olla surkea F3-ajaja.)
T: joku joka suhtautuu vihamielisesti F3-autoiluun syystä että niiden takia peruttiin kesän ainut ulottuvillani oleva keikka, eikä korvaavaa keikkaa ole edelleenkään saatu järjestettyä
P.S. Ei mitään aggressiivisia piruja Pärnun kisaan, kiitos.
T: joku joka suhtautuu vihamielisesti F3-autoiluun syystä että niiden takia peruttiin kesän ainut ulottuvillani oleva keikka, eikä korvaavaa keikkaa ole edelleenkään saatu järjestettyä
P.S. Ei mitään aggressiivisia piruja Pärnun kisaan, kiitos.
31.5.2006 8:19
Koirasen autot ovat uusimpia mitä tästä maasta löytyy ja kaiken järjen mukaan myös parhaimpia. Miten paljon nopeampia ne ovat muihin verrattuna - sitä on hyvin vaikeaa lähteä spekuloimaan. Eroa kilpailijoihin nähden on joka tapauksessa tasoitettu lisäpainoilla: minun ja Fredin autot painavat selvästi enemmän kuin muiden. Jokainen tv:stä formulalähetyksiä seurannut tietää, miten paljon esim. erilaisilla bensakuormilla ajaminen vaikuttaa kierrosaikoihin.
Lisäpainoista huolimatta on selvää, että Koirasen autoilla pitäisi ajaa säännöllisesti kärkisijoista. Mikäli näin ei ilman teknisiä ongelmia tapahdu, on syy ratin ja penkin välissä. Mutta eipä se auto kuitenkaan ole vielä ihan niin hyvä, että pystyisi voittamaan kisoja ilman kuskia. Eli tässä pätee sama kuin missä tahansa moottoriurheilussa: voittoihin vaaditaan hyvä kuski ja hyvä kalusto. Oikein hyvä kuski voi toki joskus voittaa huonommallakin vehkeellä, mutta täysin kädetön kuljettaja tuskin voittaa vaikka alle annettaisiin millainen voittaja-auto tahansa.
Lisäpainoista huolimatta on selvää, että Koirasen autoilla pitäisi ajaa säännöllisesti kärkisijoista. Mikäli näin ei ilman teknisiä ongelmia tapahdu, on syy ratin ja penkin välissä. Mutta eipä se auto kuitenkaan ole vielä ihan niin hyvä, että pystyisi voittamaan kisoja ilman kuskia. Eli tässä pätee sama kuin missä tahansa moottoriurheilussa: voittoihin vaaditaan hyvä kuski ja hyvä kalusto. Oikein hyvä kuski voi toki joskus voittaa huonommallakin vehkeellä, mutta täysin kädetön kuljettaja tuskin voittaa vaikka alle annettaisiin millainen voittaja-auto tahansa.
31.5.2006 9:02
Schumacherhan sen osoitti jälleen Monacon GP:ssä, mitä superlahjakas kuski voi tehdä, vaikka kalusto ei olisi kyseisellä hetkellä sarjan paras: vaikka lähtee kilpailuun viimeisestä lähtöruudusta, ajaa silti pisteille sijoittuen viidenneksi kilpailussa. Kovin moni kuljettaja Schumacherin lisäksi ei tuohon suoritukseen pystyisi. Ja historian kirjoista on luettavissa, minkälainen yhdistelmä on superlahjakas kuljettaja ja ylivertainen auto, tuloksena Michael Schumacherin 7 maailmanmestaruutta ja lukuisat muut ennätykset.
Anssi Kela Eli tässä pätee sama kuin missä tahansa moottoriurheilussa: voittoihin vaaditaan hyvä kuski ja hyvä kalusto. Oikein hyvä kuski voi toki joskus voittaa huonommallakin vehkeellä, mutta täysin kädetön kuljettaja tuskin voittaa vaikka alle annettaisiin millainen voittaja-auto tahansa.
Schumacherhan sen osoitti jälleen Monacon GP:ssä, mitä superlahjakas kuski voi tehdä, vaikka kalusto ei olisi kyseisellä hetkellä sarjan paras: vaikka lähtee kilpailuun viimeisestä lähtöruudusta, ajaa silti pisteille sijoittuen viidenneksi kilpailussa. Kovin moni kuljettaja Schumacherin lisäksi ei tuohon suoritukseen pystyisi. Ja historian kirjoista on luettavissa, minkälainen yhdistelmä on superlahjakas kuljettaja ja ylivertainen auto, tuloksena Michael Schumacherin 7 maailmanmestaruutta ja lukuisat muut ennätykset.
31.5.2006 10:16
a.
31.5.2006 11:37
Jaa, kuka meinasi? Minä? Miten? Missä? Milloin? En ole mielestäni ollut lähelläkään turva-autoa. Yksi Formula Ford oli tiettävästi ajaa turva-auton päälle perjantain harjoituksissa kaatosateessa, mutta muuta yhtymäkohtaa en nyt millään keksi.
31.5.2006 15:46
Ihme touhua! Siis teille on ladattu enemmän painoa kuin muille? On varmaan tarvittu korkeampaa matematiikkaa riittävän lisäpainon laskemiseen...
Noh, oli miten oli, ajotaitojen epäilijät voidaan aina haastaa kauden jälkeen karting-kisoihin. ;)
Anssi Kela Miten paljon nopeampia ne ovat muihin verrattuna - sitä on hyvin vaikeaa lähteä spekuloimaan. Eroa kilpailijoihin nähden on joka tapauksessa tasoitettu lisäpainoilla: minun ja Fredin autot painavat selvästi enemmän kuin muiden.
Ihme touhua! Siis teille on ladattu enemmän painoa kuin muille? On varmaan tarvittu korkeampaa matematiikkaa riittävän lisäpainon laskemiseen...
Noh, oli miten oli, ajotaitojen epäilijät voidaan aina haastaa kauden jälkeen karting-kisoihin. ;)
31.5.2006 16:12
a.
1.6.2006 14:41
Osaako kukaan sanoa mistä osoitteesta löytyis sarjan säännöt? AKK:N sivuilla oli lähinnä lisenssistä ja kilpailun järjestämisestä, enkä FIA:n sivuilta oikein löytänyt mitään sopivan kuuloista.
Lähinnä mua olis kiinnostanut se, millaisissa bensamäärissä aikaa-ajot ajetaan, eli kisabensoissa vai kevyellä autolla? Mut kyllä niitä olis muutenkin mielenkiintoista vilkaista.
Lähinnä mua olis kiinnostanut se, millaisissa bensamäärissä aikaa-ajot ajetaan, eli kisabensoissa vai kevyellä autolla? Mut kyllä niitä olis muutenkin mielenkiintoista vilkaista.
1.6.2006 18:20
a.
1.6.2006 20:05
Kyllä kiistän, koska ei ole ollut tilannetta, jossa olisin mennyt pyörät lukossa kohti turva-autoa. Turva-auto oli sateen takia radalla moneen otteeseen hinailemassa ulosajaneita ja pyörähtäneitä autoja, mutta ajoin nämä paikat aina huolellisesti ja hitaammin, ettei vahinkoa vain tapahtuisi. En myöskään kuullut paikan päällä minkäänlaista kritiikkiä ajostani. Ei minulle olisi mikään ongelma myöskään myöntää huolimattomuuteni jos näin olisi käynyt, mutta kun ei ole...
Eipä sillä, että tällä nyt loppujen lopuksi olisi mitään väliä...
Eipä sillä, että tällä nyt loppujen lopuksi olisi mitään väliä...
1.6.2006 20:36
Mehän tiedämme että parhailla kuljettajilla on tapana päätyä parhaisiin talleihin. Ulos Anssi olisi Koirasen tiimistä lentänyt jos ajaisi huonosti.
Anssi Kela Koirasen autot ovat uusimpia mitä tästä maasta löytyy ja kaiken järjen mukaan myös parhaimpia.
Mehän tiedämme että parhailla kuljettajilla on tapana päätyä parhaisiin talleihin. Ulos Anssi olisi Koirasen tiimistä lentänyt jos ajaisi huonosti.
2.6.2006 5:25
Google-haulla löysin F3-sivut, joiden linkki on alla
http://www.formula3finn.com/index.htm
En sieltä pikavilkaisulla sääntöjä löytänyt, mutta muuta tietoa kylläkin. Kyseisillä sivuilla on linkki forumille, josta varmasti voi halutessaan kysyä lisätietoa. Osaako kukaan muuten sanoa, mitä kautta voisi ostaa lippuja etukäteen noihin F3-kisoihin? Suunnittelin tässä erään foorumilaisen kanssa Hämeenlinnaan lähtöä syyskuun alussa katsomaan kauden päätöskilpailua.....
marire Osaako kukaan sanoa mistä osoitteesta löytyis sarjan säännöt? AKk:N sivuilla oli lähinnä lisenssistä ja kilpasilun järjestämisestä, enkä FIA:n sivuilta oikein löytänyt mitään sopivan kuuloista.
Google-haulla löysin F3-sivut, joiden linkki on alla
http://www.formula3finn.com/index.htm
En sieltä pikavilkaisulla sääntöjä löytänyt, mutta muuta tietoa kylläkin. Kyseisillä sivuilla on linkki forumille, josta varmasti voi halutessaan kysyä lisätietoa. Osaako kukaan muuten sanoa, mitä kautta voisi ostaa lippuja etukäteen noihin F3-kisoihin? Suunnittelin tässä erään foorumilaisen kanssa Hämeenlinnaan lähtöä syyskuun alussa katsomaan kauden päätöskilpailua.....
2.6.2006 5:51
Autoille on määritelty minimipaino kuljettajan kanssa, joka tarkistetaan aina aika-ajojen ja kilpailun jälkeen (en muista mikä se tarkalleen on, olisikohan n. 550 kg). Eli täällä ei kikkailla bensamäärillä, johtuen tietysti siitä, että F3-kisoissa ei ole varikkopysähdyksiä ja välitankkauksia. Autojen on aina kuljettajineen täytettävä minimipaino tai tulee hylkäys. Koirasen autoille on määritelty tasoituspaino, eli meidän autojemme minimipaino on muita suurempi.
marire Lähinnä mua olis kiinnostanut se, millaisissa bensamäärissä aikaa-ajot ajetaan, eli kisabensoissa vai kevyellä autolla?
Autoille on määritelty minimipaino kuljettajan kanssa, joka tarkistetaan aina aika-ajojen ja kilpailun jälkeen (en muista mikä se tarkalleen on, olisikohan n. 550 kg). Eli täällä ei kikkailla bensamäärillä, johtuen tietysti siitä, että F3-kisoissa ei ole varikkopysähdyksiä ja välitankkauksia. Autojen on aina kuljettajineen täytettävä minimipaino tai tulee hylkäys. Koirasen autoille on määritelty tasoituspaino, eli meidän autojemme minimipaino on muita suurempi.
2.6.2006 5:55
Sanoisin, että ei ole sellaista vaaraa, että kotimaisen rata-autoilukilpailun liput myytäisiin etukäteen loppuun. Eli ei muuta kuin Ahvenistolle syyskuussa kannustamaan, lippuja saa portilta. Suomessa normaaleilla pääsylipuilla pääsee fiilistelemään myös varikolle.
a9800362 Osaako kukaan muuten sanoa, mitä kautta voisi ostaa lippuja etukäteen noihin F3-kisoihin? Suunnittelin tässä erään foorumilaisen kanssa Hämeenlinnaan lähtöä syyskuun alussa katsomaan kauden päätöskilpailua.....
Sanoisin, että ei ole sellaista vaaraa, että kotimaisen rata-autoilukilpailun liput myytäisiin etukäteen loppuun. Eli ei muuta kuin Ahvenistolle syyskuussa kannustamaan, lippuja saa portilta. Suomessa normaaleilla pääsylipuilla pääsee fiilistelemään myös varikolle.
2.6.2006 6:07
Kiitos sekä Anssille että a9800362 avusta!
Tuon F3-sivuston foorumilta tosiaan löytyi linkki säänntöihin,se ei vaan toiminut. Mut lähetin sinne äsken palautetta niin eiköhän se taas kohta pelitä.
Tuon F3-sivuston foorumilta tosiaan löytyi linkki säänntöihin,se ei vaan toiminut. Mut lähetin sinne äsken palautetta niin eiköhän se taas kohta pelitä.
2.6.2006 6:10
Kiitos Anssi vastauksesta. Varmuuden vuoksi ehdin jo käydä rekisteröitymässä sinne F3 Foorumiin ja olisin kysynyt asiaa siellä, mutta nyt ei sitten tarvitsekaan. :D
Ihan varmasti olen kannustamassa Ahvenistolla syyskuussa, jos ei taivas putoa niskaan!
Ihan varmasti olen kannustamassa Ahvenistolla syyskuussa, jos ei taivas putoa niskaan!
2.6.2006 8:00
Ahvenistolla on myös se hyvä puoli, et siinä voi käydä samalla vaiks vähän köpöttelemässä niissä hienoissa maisemissa :)
2.6.2006 14:27
a.
2.6.2006 20:16
En loukkaantunut, kummastelin vain jutun alkuperää.
Viimeksi kommentoitu