Forum 2002-2013
15.5.2004 14:49
F3- kisat
a.
15.5.2004 15:24
Ajattelin just kysyä Anssin tunnelmia ajosta...
Näyttävästi kisa meni hyvin :D Olis kyllä ollu kiva päästä kattoo Anssia ja tietty kannustamaan :wink:
Näyttävästi kisa meni hyvin :D Olis kyllä ollu kiva päästä kattoo Anssia ja tietty kannustamaan :wink:
15.5.2004 17:17
a.
16.5.2004 6:16
Tän päivän Keskisuomalaisessa oli juttua eilisestä kisasta
Anssi Kela ja Sipe Santapukki varastivat shown Alastarolla
Kotimainen rata-autoilukausi käynnistyi lauantaina Alastaron radalla. Formula 3 -luokassa eniten huomiota herättivät autoilun lisäksi rockmusiikkipiireistä tunnetut Anssi Kela ja Sipe Santapukki, vaikka kisan voitti odotetusti viime kauden SM- pronssimitalisti Teemu Tanninen ja toiseksi pöristi Arto Taimi.
Kela ja Santapukki kisasivat suomen nopeimman formulaluokan kisan kolmostilasta alusta loppuun. Kelan vauhti oli ensikertalaiseksi huimaa ja hän ajoi jopa kilpailun toiseksi nopeimman kierroksen. Kela hiillosti Santapukkia aivan viimeisille kierroksille saakka, mutta ohituspaikkaa ei löytynyt.
- Minulla ei pysynyt viitosvaihde päällä ja aina kun pääsin iskuetäisyydelle pomppasi vaihde pois, selitti laulaja-lauluntekijä.
Myös Santapukilla oli tekniikkamurheita. - Aika-ajoissa minulta oli vakaaja poikki ja se tarkoittaa kahta sekuntia lisää kelloon. Auto tuntui tosi liukkaalta nytkin, joten saattaa olla ettei hitsattu vakaaja kestänyt, Apulannan rumpali pohti.
Anssi Kela ja Sipe Santapukki varastivat shown Alastarolla
Kotimainen rata-autoilukausi käynnistyi lauantaina Alastaron radalla. Formula 3 -luokassa eniten huomiota herättivät autoilun lisäksi rockmusiikkipiireistä tunnetut Anssi Kela ja Sipe Santapukki, vaikka kisan voitti odotetusti viime kauden SM- pronssimitalisti Teemu Tanninen ja toiseksi pöristi Arto Taimi.
Kela ja Santapukki kisasivat suomen nopeimman formulaluokan kisan kolmostilasta alusta loppuun. Kelan vauhti oli ensikertalaiseksi huimaa ja hän ajoi jopa kilpailun toiseksi nopeimman kierroksen. Kela hiillosti Santapukkia aivan viimeisille kierroksille saakka, mutta ohituspaikkaa ei löytynyt.
- Minulla ei pysynyt viitosvaihde päällä ja aina kun pääsin iskuetäisyydelle pomppasi vaihde pois, selitti laulaja-lauluntekijä.
Myös Santapukilla oli tekniikkamurheita. - Aika-ajoissa minulta oli vakaaja poikki ja se tarkoittaa kahta sekuntia lisää kelloon. Auto tuntui tosi liukkaalta nytkin, joten saattaa olla ettei hitsattu vakaaja kestänyt, Apulannan rumpali pohti.
16.5.2004 20:59
Tämän päivän Aamulehdessäkin on juttu aiheesta. Otsikkona ”Anssi Kelasta ei vastusta Tanniselle”. (toim. Ossi V. Takala)
Tässä Anssia koskeva pätkä artikkelista :
”Arto Taimi oli selvä kakkonen, joskin kisan puolivälissä ”soittokunta” Sipe Santapukki ja Anssi Kela alkoivat lähestyä.
Santapukki oli kolmas Kelan ankarasti ahdistamana. ”Tiukka oli matsi. Aivan täyteen iskuun en päässyt , kun vitosvaihde pomppi päältä”, huokaili Kela ensimmäisen kisastarttinsa tunnelmia."
Tsemppiä Anssille tuleviin kisoihinkin !
Tässä Anssia koskeva pätkä artikkelista :
”Arto Taimi oli selvä kakkonen, joskin kisan puolivälissä ”soittokunta” Sipe Santapukki ja Anssi Kela alkoivat lähestyä.
Santapukki oli kolmas Kelan ankarasti ahdistamana. ”Tiukka oli matsi. Aivan täyteen iskuun en päässyt , kun vitosvaihde pomppi päältä”, huokaili Kela ensimmäisen kisastarttinsa tunnelmia."
Tsemppiä Anssille tuleviin kisoihinkin !
17.5.2004 4:42
4. sija on kai hyvä? Onnea minunkin puolesta! Heh heh, Anssilla näyttää olevan jo kunnon automiehen selitykset: auton tekniset viat..
17.5.2004 6:49
Anssi, kerro vähän fiiliksistäsi viikonlopun kisoista...
17.5.2004 7:21
Vielä pitäisi Anssin opiskella kunnon "motorracing English" tyyliin Mika Häkkinen, Tommi Mäkinen, Juha Kankkunen... Parhaiten menestyneet suomalaiskuskit lähes poikkeuksetta hallitsevat tämän, ehkä se auttaisi Anssiakin kohentamaan sijoitustaan entisestään. :wink:
17.5.2004 9:00
Iltalehti Online Anssi Kela palasi onnettomuuden jälkeen formularadoille
[size=150:xj3uuc46]"Pelkäsin rattiin tarttumista"[/size:xj3uuc46]
Laulaja Anssi Kela ja Apulanta-rumpali Sipe Santapukki korkkasivat viikonloppuna formula 3 -sarjan Alastarolla Koiranen Bros -tallin kuskeina.
Sipe Santapukki ajoi hienosti, vaikka tekniikka tökki.
Anssi Kela ja Simo "Sipe" Santapukki myhäilevät tyytyväisenä Alastaron lauantaisen F3-kisan jälkeen. Tiukassa tiimellyksessä Sipe ajoi kolmanneksi ja Kela debyyttikisassaan neljänneksi. Miehet ajavat Koiranen Bros -tallin väreissä.
Kisan jälkeen Kela kertoi, että lauantaina tuli kuluneeksi tasan vuosi surullisesta onnettomuudesta, jonka seurauksena Anssin viimevuotinen formulakausi meni piloille. Kela palasi itse onnettomuuspaikalle Jurvan Botniaringille viikko sitten.
- Testasimme autoja siellä ja fiilis oli tuolloin ihan hyvä, koska emme ajaneet kovilla nopeuksilla. Vasta täällä Alastarossa tulvivat mieleen viimevuotiset tapahtumat. Voin ihan rehellisesti sanoa, että rattiin tarttuminen pelotti, Anssi myöntää.
Kela kertoo kuitenkin päässeensä oman päänsä kanssa sinuiksi. Jo perjantaina formulan rattiin istuminen tuntui hyvältä ajatukselta.
- Lauantaista kisaa varten olin asettanut itselleni kaksi tavoitetta. Ensimmäiseksi halusin voittaa itseni ja toiseksi nähdä ruutulipun. Ja siinähän sitten onnistuttiin ihan hyvin, vaatimaton tähti sanailee.
Lauantaisessa kisassa neljänneksi sijoittunut Anssi paransi sunnuntaina sijoitustaan yhdellä pykälällä, joten mies sai mukaansa myös mojovan palkintopystin. Kaiken lisäksi Kela kaahasi sunnuntaina koko kisan nopeimman kierroksen.
Anssilla on ajopuuhien lisäksi kiirettä myös musiikkirintamalla, sillä mies palaa keikkalavoille joulukuussa alkaneen tauon jälkeen. Miehen kiertueohjelmassa on parisenkymmentä keikkaa. Karavaani starttaa liikenteeseen keskiviikkona Espoosta.
- Eihän tämä keikkatauko nyt kovin pitkä ollut, mutta siitä huolimatta on mukava päästä lauteille. Kesäistä Suomea on muutenkin äärimmäisen nasta kiertää, yksin viikonloppuaan Alastarolla viettänyt Anssi hymyili.
17.5.2004 13:30
No tuo kisaviikonloppuhan meni loistavasti, sunnuntaina tuli vielä kolmas sija, en sillä etteikö tuo nelos sija olisi hyvä.
Todella hyviä suorituksia, hyvä Anssiii :D
Todella hyviä suorituksia, hyvä Anssiii :D
18.5.2004 8:47
En tiedä enkä tarkoita tätä henkilökohtaisesti, mutta Anssi ajoi ajokortin vuosi pari sitten. Kuinka kauan mikroauto harrastus oli kestänyt ennen tätä? Vuoden parin harjoittelulla ei käsittääkseni pitäisi yltää Suomen nopeimpaan autoluokkaan ja vieläpä pysyä kärjen vauhdissa? Vai onko taso todella niin heikko? Vai Anssi virtuoosi?
Voisiko levylaulaja tai muut asiasta paremmin selvillä olevat valaista hieman tilanteen taustoja ja kuinka Anssi ylipäätään pääsi Koiranen Bros tiimiin? Suomi on rallin ja formulan maa joten olettaisin myös f3:ssa olevan kohtuullisen tasokkaita kuljettajia?
Voisiko levylaulaja tai muut asiasta paremmin selvillä olevat valaista hieman tilanteen taustoja ja kuinka Anssi ylipäätään pääsi Koiranen Bros tiimiin? Suomi on rallin ja formulan maa joten olettaisin myös f3:ssa olevan kohtuullisen tasokkaita kuljettajia?
18.5.2004 12:01
Tuskin meistä foorumilaisista tähän kukaan osaa vastata? Ilmeistä on kuitenkin, että Anssilta löytyy lahjakkuutta, taitoa ja ajamisen intoa formula kolmosiin. Ei kai niitä nyt ihan kuka tahansa ajamaan tuosta vaan voi ryhtyä. Virtuoosimaisuudesta en tiedä, toivottavasti Anssi on tälläkin alalla virtuoosi, kuten on musiikintekijänäkin! Epäilemättä yhtä taitavia ja taitavampiakin kuskeja olisi markkinoilla ja tarjolla. Mutta Anssilla ja Sipellä on lisäksi muuta julkisuusarvoa, joka helpottaa sponsorirahan hankintaa ja tuo tallille näkyvyyttä, mikä puolestaan on Koirasen tallille tietenkin elintärkeätä. Liikeyrityshän sekin lie, eikä tällaista tallia kukaan pitkään tappiolla pyöritä. Onhan paljon helpompaa haalia tukijoita, kun on muutenkin tunnetut naamat kehissä. En tiedä montako kuljettajaa tällä tallilla yhteensä on. Enkä kyllä tiedä koko formula kolmos -sarjan suosiosta Suomessa ja kuskien määrästäkään yhtään mitään. Enkä taida kyllä jaksaa siihen perehtyäkään.
18.5.2004 12:10
En tiedä F3 mitään, mutta oli pakko kommentoida tätä asiaa...
Kertoohan nuo itse tuloksetkin, että ei Anssi huono ajaja ole.
Ja jos Anssi ei osaisi ajaa niin, tuskinpa Anssia olisi otettu ajamaan sinne.
Kyllä Anssissa on lahjakkuutta ja taitoa.
Kertoohan nuo itse tuloksetkin, että ei Anssi huono ajaja ole.
Ja jos Anssi ei osaisi ajaa niin, tuskinpa Anssia olisi otettu ajamaan sinne.
Kyllä Anssissa on lahjakkuutta ja taitoa.
18.5.2004 16:32
a.
18.5.2004 22:01
Aktivoin pitkästä aikaa keikkapäiväkirjan; sieltä löytyy kuvitettu raporttini formulakauden avauksesta!
Makelle: Rata-autoilu ylipäätään on Suomessa puhdasta harrastelua. Tämä ei tietenkään tarkoita sitä, etteikö taso voisi kuitenkin olla kova. Formula 3 -luokka kärsii tällä hetkellä osanottajapulasta. Viivalla on aivan liian vähän autoja ja koko luokka uhkaa kuihtua pois. Toivottavasti meikäläisenkin läsnäolo voisi olla tuomassa sarjalle lisää huomiota ja sitä kautta kilpailutoiminta saisi uutta potkua - ehkä jopa uusia yrittäjiä, jotka haluavat tulla näyttämään kaiken maailman poppareille kaapin paikan!
Viime vuoden sarjaan osallistui venäläinen Lukoil-tiimi, jonka ykköskuljettajana toimi italialainen Andrea Belicchi. Lukoilin käyttämä kalusto oli aivan eri planeetalta kuin suomalaisten tiimien ja Belicchi voitti kaikki kilpailut joihin osallistui. Belicchi on ajanut myös euroopassa Formula Renault V6 -sarjassa aivan terävimmässä kärjessä, joten kyseessä ei ole ollenkaan turha kaveri. Suomalaisista hänelle pystyi viime kaudella pistämään kampoihin ainoastaan Teemu Tanninen, joka ajaa myös tämän vuoden sarjan. Alastaron avauskilpailussa Tanninen olikin täysin omaa luokkaansa ja hän on oiva mittatikku sarjan tasoa ja omaa vauhtia kartoitettaessa. Mikäli pääsen tänä kesänä edes lähelle Tannisen kyytiä, tiedän meneväni oikeasti aika kovaa.
Tiimin kotisivut: www.koiranenbros.net
Makelle: Rata-autoilu ylipäätään on Suomessa puhdasta harrastelua. Tämä ei tietenkään tarkoita sitä, etteikö taso voisi kuitenkin olla kova. Formula 3 -luokka kärsii tällä hetkellä osanottajapulasta. Viivalla on aivan liian vähän autoja ja koko luokka uhkaa kuihtua pois. Toivottavasti meikäläisenkin läsnäolo voisi olla tuomassa sarjalle lisää huomiota ja sitä kautta kilpailutoiminta saisi uutta potkua - ehkä jopa uusia yrittäjiä, jotka haluavat tulla näyttämään kaiken maailman poppareille kaapin paikan!
Viime vuoden sarjaan osallistui venäläinen Lukoil-tiimi, jonka ykköskuljettajana toimi italialainen Andrea Belicchi. Lukoilin käyttämä kalusto oli aivan eri planeetalta kuin suomalaisten tiimien ja Belicchi voitti kaikki kilpailut joihin osallistui. Belicchi on ajanut myös euroopassa Formula Renault V6 -sarjassa aivan terävimmässä kärjessä, joten kyseessä ei ole ollenkaan turha kaveri. Suomalaisista hänelle pystyi viime kaudella pistämään kampoihin ainoastaan Teemu Tanninen, joka ajaa myös tämän vuoden sarjan. Alastaron avauskilpailussa Tanninen olikin täysin omaa luokkaansa ja hän on oiva mittatikku sarjan tasoa ja omaa vauhtia kartoitettaessa. Mikäli pääsen tänä kesänä edes lähelle Tannisen kyytiä, tiedän meneväni oikeasti aika kovaa.
Tiimin kotisivut: www.koiranenbros.net
19.5.2004 4:57
Kukaan ei päihitä meidän omaa levylaulajaamme :wink: (terveisiä vain Tanniselle...)
Anssi Kela Mikäli pääsen tänä kesänä edes lähelle Tannisen kyytiä, tiedän meneväni oikeasti aika kovaa.
Kukaan ei päihitä meidän omaa levylaulajaamme :wink: (terveisiä vain Tanniselle...)
19.5.2004 15:01
Kiva että Anssi kirjotin raportin tosta kisa viikonlopusta, ja vielä oikeen kuvien kera :D
Mukavaa luettavaa oli :wink:
Vaikeuksien kautta voittoon!
Mukavaa luettavaa oli :wink:
Vaikeuksien kautta voittoon!
20.5.2004 7:54
Levylaulajalle: En koe saaneeni muutakuin lyhyen ympäripyöreän poliittisen esseen aiheesta suomen rata-autoilu. Mistä ne Räikköset ja Häkkiset sitten ponnistavat tähtitaivaalle? Ja olisinpa ollut kovin utelias kuinka löysit tiesi Koiranen Brossiin ja paljonko sitä ajokokemusta on esim. sieltä mikroautoradoilta? Omistatko omaa mikroautoa?
ps. Pitipä heti käydä katselemassa hintoja! Käytettyjä 100cc saa 1000e pintaan. Kuinkakohan kovaa tämmöisellä pääsee? :) Paras löytö oli kuitenkin tämä: http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=8845314
- todellinen katseiden vangitsija!
ps. Pitipä heti käydä katselemassa hintoja! Käytettyjä 100cc saa 1000e pintaan. Kuinkakohan kovaa tämmöisellä pääsee? :) Paras löytö oli kuitenkin tämä: http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=8845314
- todellinen katseiden vangitsija!
20.5.2004 13:15
Näin tyttönä minun ei kuuluisi pitää formula3- kisoista. Mutta nyt tulee urheilun lomassa seurattua tätäkin, tietysti Anssin ajojen aikoja jne. Ja voineen todeta, että Anssi ajaa todella ammattimaisesti. Olen kiitollinen kuitenkin siitä, että Anssi on ammatiltaan muusikko, eikä formulakuljettaja... :wink: Emmekä pahastu, vaikka olet tällä hetkellä kiinnostunut enemmän ajamisesta, kuin musiikista. :wink: :D
20.5.2004 15:06
a.
20.5.2004 17:43
En tiedä Keva, että yritätkö tahallasi olla hankala? Viimeksi taisimme kinata tuosta leffa- jutusta: saako näytöksestä poistua kesken jne. Tämä tyttöjen ja poikien väri- ajattelu on melkein jo sama asia. Ja mainittakoon, että lempivärini on sininen, vaikka se sattuu olemaan "ns. poikien" väri.... :wink:
En tiedä sinun kantaasi asiasta, mutta uskoisin, että olet tainnut nousta väärällä jalalla :mrgreen:
En kyllä voi kiistää, että poikien jutut eivät kiinnostaisi. Sitä nyt vain ei tule ajatelleeksi, että tyttöjen ajatusmaailmaa hallitsisi formula. Sehän on "ns. poikien juttu" Tai useastikko olet nähnyt balettia tanssivan nuoren miehen? Jep, joissain asioissa tuo jaottelu on hyvä asia.. :wink:
En tiedä sinun kantaasi asiasta, mutta uskoisin, että olet tainnut nousta väärällä jalalla :mrgreen:
En kyllä voi kiistää, että poikien jutut eivät kiinnostaisi. Sitä nyt vain ei tule ajatelleeksi, että tyttöjen ajatusmaailmaa hallitsisi formula. Sehän on "ns. poikien juttu" Tai useastikko olet nähnyt balettia tanssivan nuoren miehen? Jep, joissain asioissa tuo jaottelu on hyvä asia.. :wink:
20.5.2004 18:13
a.
20.5.2004 19:17
Olen nähnyt useammankin kerran. 8)
--Anssi fani-- useastikko olet nähnyt balettia tanssivan nuoren miehen?
Olen nähnyt useammankin kerran. 8)
20.5.2004 19:22
En koe saaneeni muutakuin lyhyen ympäripyöreän poliittisen esseen aiheesta suomen rata-autoilu. Mistä ne Räikköset ja Häkkiset sitten ponnistavat tähtitaivaalle?
No, yritetään sitten olla vähemmän poliittisia... Kuten aikaisemmassa ympäripyöreässä vastauksessani totesin, niin suomalainen rata-autoilu on nykyisellään melko pitkälti pelkkää harrastustoimintaa. Yleensä kartingista seuloutuneet, todelliset superlahjakkuudet jättävät Suomen formularadat kokonaan väliin ja siirtyvät ajamaan suoraan ulkomaiden pikkuformulaluokkiin. Räikkönen nousi sensaatiomaisesti suoraan ykkösiin oltuaan täysin ylivoimainen Formula Renault -luokassa. Formula Nissan -sarjassa tällä kaudella kilpailevaa Heikki Kovalaista ei niinikään ole kotimaiden radoilla näkynyt. Tämä on tietysti hyvin valitettavaa ja kertoo osaltaan karua kieltään Suomen rata-autoilun alennustilasta. Aikanaan Häkkiset, Salot ja Järvilehdot sentään pitivät ponnahduslautanaan Suomen pikkuformulaluokkia (taisivat ajella lähinnä Formula Fordeilla).
Tosin yksi poikkeuskin tulee mieleen: Valle Mäkelä, joka tekee tällä hetkellä selvää jälkeä erittäin arvostetussa, brittien Formula Ford -sarjassa. Mäkelä ajoi toissa vuonna saman luokan SM-sarjan ja voitti Suomen mestaruuden. Eli kyllä täältäkin on edelleen hyvän menestyksen siivittämänä mahdollisuus nousta vaikka mihin.
kuinka löysit tiesi Koiranen Brossiin
Tämä tarina alkoi kesällä 2001. Motor Forum -ohjelma teki mikroautoiluaiheista juttua ja kutsui minut ajelemaan Käpylän Kart´in Clubiin Sport 2000 -luokan suomenmestari Olli Haapalaista ja ralliässä Jani Paasosta vastaan. Päihitin molemmat ja ilmeisesti tästä innostuneena ohjelman tuottaja/toimittaja Timo Pulkkinen kysäisi ohimennen, josko minua joskus kiinnostaisi kokeilla ihan oikeaa formulaa. Vastasin, että totta kai ja unohdin koko jutun.
Seuraavan vuoden toukokuussa tapasin Pulkkisen uudestaan vieraillessani Monacon GP:ssä ja hän otti asian taas esiin. Hän oli törmännyt tallipäällikkö Marko Koiraseen ja ehdottanut, että tämä voisi antaa minulle Sanna Pinolan auton kokeiltavaksi ja Motor Forum tulisi tekemään jutun. Marko oli sitä mieltä, että mikäpä ettei ja syyskuussa testiajo vihdoin toteutui Alastaron radalla.
Ajoin tuona päivänä vain kymmenkunta kierrosta ja olin todella surkea. Minulla ei tuolloin ollut vielä edes ajokorttia, enkä ollut ajanut vaihteellista autoa. Kokemusta oli vain mikroautoista, joissa on ainoastaan kaasu ja jarru. Olin vaihteiden kanssa täysin hukassa ja on ihme, että vaihdelaatikko oli kierrosteni jälkeen ylipäätään ehjä! Kokemus oli kuitenkin hauska ja jäin testiajon jälkeen pariksi tunniksi varikolle juttelemaan Marko Koirasen kanssa kaikesta ajamiseen liittyvästä.
Palattuani radalta kotiin huomasin autoilukärpäsen puraisseen sen verran, että aloin miettiä, josko tätä kilpa-autoilua pitäisi alkaa oikein harrastaa? Seuraavana päivänä soitin Koiraselle. Tarkoitukseni oli pelkästään kysellä asiantuntijalta, että mikäli haluaisin ryhtyä harrastamaan rata-autoilua, niin mikä olisi aloittelijalle hyvä ja halpa luokka lähteä liikenteeseen? Yllätyin melkoisesti Markon kysyttyä, että miksen ajaisi kolmosia? Hän ehdotti, että palaisimme vielä radalle ja ajaisimme pari pitkää päivää oikein kunnolla. Mikäli näyttäisi siltä, ettei hommasta tule mitään, niin hän sanoisi sen rehellisesti ja unohtaisimme koko jutun. Mikäli taas ajaminen vaikuttaisi lupaavalta, niin tässähän olisi mielenkiintoinen haaste meille molemmille.
Viikon päästä menimmekin takaisin Alastaroon. Ajelin tällä kertaa useiden tuntien aikana kymmeniä kierroksia. Vauhti ei edelleenkään huimannut päätä, mutta aloin pikkuhiljaa tottua autoon ja vaihteiden käyttöön. Päätöksiä suuntaan tai toiseen ei tämän ajon perusteella vielä tehty. Syyskuun alussa kävimme vielä kerran radalla. Nyt olikin jo tosi kyseessä ja Marko oli kutsunut paikalle myös Jussi Lailavuon, jota hän pitää yhtenä tämän maan parhaista formula 3 -kuljettajista. Jussin oli määrä ajaa samaa autoa, jolloin nähtäisiin mikä minun vauhtini oikeasti on. Kävin ensin pari kertaa radalla ja yritystä oli jo hieman enemmän. Sitten Jussi hyppäsi pulkkaan ja aloin jännittää hänen aikojaan peläten, että hän on varmaankin jotain kymmenen sekuntia minua nopeampi... Lailavuo toki olikin nopeampi, mutta jäin hänen parhaasta kierroksestaan vain yhden sekunnin. Omalla parhaalla ajallani olisin sijoittunut aikaisemmin kesällä Alastarossa ajetun kilpailun aika-ajoissa kuudenneksi.
Vauhtini näytti siis siltä, että ajamisessa voisi ehkä olla jotain järkeäkin. Marko sanoi, että mikäli haluan oikeasti ajaa kilpaa formulalla, niin hän tarjoaa minulle auton. Mietin asiaa kuumeisesti pari päivää ja minulla oli melko voimakkaita epäilyksiä siitä, ettei hankkeessa ole mitään mieltä. Tuntui, että olen haukkaamassa aivan liian isoa palaa ja hyppäämässä altaan syvään päähän ilman uimataitoa. Mutta sitten ajattelin tämän olevan samalla melkoinen haaste, johon tarttumalla näkisin mihin kaikkeen rahkeeni riittävät. Tilaisuus oli ainutlaatuinen ja tiesin, että jos olisin jättänyt sen käyttämättä, niin harmittelisin asiaa loppuelämäni. Olenhan kuitenkin pikkupojasta lähtien haaveillut formulan ajamisesta ja nyt oli mahdollisuus toteuttaa unelmia. Niinpä soitin Markolle ja sanoin, että mukana ollaan!
paljonko sitä ajokokemusta on esim. sieltä mikroautoradoilta? Omistatko omaa mikroautoa?
Innostuin kartingista 90-luvun alussa ja hankimmekin tuolloin pari mikroautoa yhdessä veljeni ja parin muun kaverin kanssa. Autot olivat meillä pari vuotta, mutta lupaavasti alkanut harrastus tyrehtyi siihen, että ritsat olivat jatkuvasti rikki, eikä kukaan meistä ollut synnynnäinen mekaanikko. Kyllästyimme siihen, että suurin osa ajamiseen tarkoitetusta ajasta menikin siihen, että työntelimme käynnistymästä kieltäytyviä autoja pitkin varikkoa. Niinpä myimme pelit pois ja koko homma unohtui.
Karting-kipinä syttyi uudestaan kesällä 2001. Nummela oli myynyt tuplaplatinaa ja sitä juhlistaakseen levy-yhtiöni järjesti Kart´in Clubilla mikroautokisan. En ollut ajanut seitsemään vuoteen ja päästyäni radalle tajusin välittömästi, että tämähän on minun lajini! Tuntui käsittämättömältä, että olin hukannut niin monta vuotta, jotka olisin voinut viettää kartingin parissa! Aloin tuolloin harrastaa mikroautoilua taas aktiivisemmin. Kesäisin ulkoradoilla ja talvisin sisällä. Esim. tänä vuonna olen formulakauteen valmistautuessani pyrkinyt käymään ajamassa ainakin kaksi kertaa viikossa. Parhaimmillaan/pahimmillaan tulee käytyä viisikin kertaa viikossa.
No, yritetään sitten olla vähemmän poliittisia... Kuten aikaisemmassa ympäripyöreässä vastauksessani totesin, niin suomalainen rata-autoilu on nykyisellään melko pitkälti pelkkää harrastustoimintaa. Yleensä kartingista seuloutuneet, todelliset superlahjakkuudet jättävät Suomen formularadat kokonaan väliin ja siirtyvät ajamaan suoraan ulkomaiden pikkuformulaluokkiin. Räikkönen nousi sensaatiomaisesti suoraan ykkösiin oltuaan täysin ylivoimainen Formula Renault -luokassa. Formula Nissan -sarjassa tällä kaudella kilpailevaa Heikki Kovalaista ei niinikään ole kotimaiden radoilla näkynyt. Tämä on tietysti hyvin valitettavaa ja kertoo osaltaan karua kieltään Suomen rata-autoilun alennustilasta. Aikanaan Häkkiset, Salot ja Järvilehdot sentään pitivät ponnahduslautanaan Suomen pikkuformulaluokkia (taisivat ajella lähinnä Formula Fordeilla).
Tosin yksi poikkeuskin tulee mieleen: Valle Mäkelä, joka tekee tällä hetkellä selvää jälkeä erittäin arvostetussa, brittien Formula Ford -sarjassa. Mäkelä ajoi toissa vuonna saman luokan SM-sarjan ja voitti Suomen mestaruuden. Eli kyllä täältäkin on edelleen hyvän menestyksen siivittämänä mahdollisuus nousta vaikka mihin.
kuinka löysit tiesi Koiranen Brossiin
Tämä tarina alkoi kesällä 2001. Motor Forum -ohjelma teki mikroautoiluaiheista juttua ja kutsui minut ajelemaan Käpylän Kart´in Clubiin Sport 2000 -luokan suomenmestari Olli Haapalaista ja ralliässä Jani Paasosta vastaan. Päihitin molemmat ja ilmeisesti tästä innostuneena ohjelman tuottaja/toimittaja Timo Pulkkinen kysäisi ohimennen, josko minua joskus kiinnostaisi kokeilla ihan oikeaa formulaa. Vastasin, että totta kai ja unohdin koko jutun.
Seuraavan vuoden toukokuussa tapasin Pulkkisen uudestaan vieraillessani Monacon GP:ssä ja hän otti asian taas esiin. Hän oli törmännyt tallipäällikkö Marko Koiraseen ja ehdottanut, että tämä voisi antaa minulle Sanna Pinolan auton kokeiltavaksi ja Motor Forum tulisi tekemään jutun. Marko oli sitä mieltä, että mikäpä ettei ja syyskuussa testiajo vihdoin toteutui Alastaron radalla.
Ajoin tuona päivänä vain kymmenkunta kierrosta ja olin todella surkea. Minulla ei tuolloin ollut vielä edes ajokorttia, enkä ollut ajanut vaihteellista autoa. Kokemusta oli vain mikroautoista, joissa on ainoastaan kaasu ja jarru. Olin vaihteiden kanssa täysin hukassa ja on ihme, että vaihdelaatikko oli kierrosteni jälkeen ylipäätään ehjä! Kokemus oli kuitenkin hauska ja jäin testiajon jälkeen pariksi tunniksi varikolle juttelemaan Marko Koirasen kanssa kaikesta ajamiseen liittyvästä.
Palattuani radalta kotiin huomasin autoilukärpäsen puraisseen sen verran, että aloin miettiä, josko tätä kilpa-autoilua pitäisi alkaa oikein harrastaa? Seuraavana päivänä soitin Koiraselle. Tarkoitukseni oli pelkästään kysellä asiantuntijalta, että mikäli haluaisin ryhtyä harrastamaan rata-autoilua, niin mikä olisi aloittelijalle hyvä ja halpa luokka lähteä liikenteeseen? Yllätyin melkoisesti Markon kysyttyä, että miksen ajaisi kolmosia? Hän ehdotti, että palaisimme vielä radalle ja ajaisimme pari pitkää päivää oikein kunnolla. Mikäli näyttäisi siltä, ettei hommasta tule mitään, niin hän sanoisi sen rehellisesti ja unohtaisimme koko jutun. Mikäli taas ajaminen vaikuttaisi lupaavalta, niin tässähän olisi mielenkiintoinen haaste meille molemmille.
Viikon päästä menimmekin takaisin Alastaroon. Ajelin tällä kertaa useiden tuntien aikana kymmeniä kierroksia. Vauhti ei edelleenkään huimannut päätä, mutta aloin pikkuhiljaa tottua autoon ja vaihteiden käyttöön. Päätöksiä suuntaan tai toiseen ei tämän ajon perusteella vielä tehty. Syyskuun alussa kävimme vielä kerran radalla. Nyt olikin jo tosi kyseessä ja Marko oli kutsunut paikalle myös Jussi Lailavuon, jota hän pitää yhtenä tämän maan parhaista formula 3 -kuljettajista. Jussin oli määrä ajaa samaa autoa, jolloin nähtäisiin mikä minun vauhtini oikeasti on. Kävin ensin pari kertaa radalla ja yritystä oli jo hieman enemmän. Sitten Jussi hyppäsi pulkkaan ja aloin jännittää hänen aikojaan peläten, että hän on varmaankin jotain kymmenen sekuntia minua nopeampi... Lailavuo toki olikin nopeampi, mutta jäin hänen parhaasta kierroksestaan vain yhden sekunnin. Omalla parhaalla ajallani olisin sijoittunut aikaisemmin kesällä Alastarossa ajetun kilpailun aika-ajoissa kuudenneksi.
Vauhtini näytti siis siltä, että ajamisessa voisi ehkä olla jotain järkeäkin. Marko sanoi, että mikäli haluan oikeasti ajaa kilpaa formulalla, niin hän tarjoaa minulle auton. Mietin asiaa kuumeisesti pari päivää ja minulla oli melko voimakkaita epäilyksiä siitä, ettei hankkeessa ole mitään mieltä. Tuntui, että olen haukkaamassa aivan liian isoa palaa ja hyppäämässä altaan syvään päähän ilman uimataitoa. Mutta sitten ajattelin tämän olevan samalla melkoinen haaste, johon tarttumalla näkisin mihin kaikkeen rahkeeni riittävät. Tilaisuus oli ainutlaatuinen ja tiesin, että jos olisin jättänyt sen käyttämättä, niin harmittelisin asiaa loppuelämäni. Olenhan kuitenkin pikkupojasta lähtien haaveillut formulan ajamisesta ja nyt oli mahdollisuus toteuttaa unelmia. Niinpä soitin Markolle ja sanoin, että mukana ollaan!
paljonko sitä ajokokemusta on esim. sieltä mikroautoradoilta? Omistatko omaa mikroautoa?
Innostuin kartingista 90-luvun alussa ja hankimmekin tuolloin pari mikroautoa yhdessä veljeni ja parin muun kaverin kanssa. Autot olivat meillä pari vuotta, mutta lupaavasti alkanut harrastus tyrehtyi siihen, että ritsat olivat jatkuvasti rikki, eikä kukaan meistä ollut synnynnäinen mekaanikko. Kyllästyimme siihen, että suurin osa ajamiseen tarkoitetusta ajasta menikin siihen, että työntelimme käynnistymästä kieltäytyviä autoja pitkin varikkoa. Niinpä myimme pelit pois ja koko homma unohtui.
Karting-kipinä syttyi uudestaan kesällä 2001. Nummela oli myynyt tuplaplatinaa ja sitä juhlistaakseen levy-yhtiöni järjesti Kart´in Clubilla mikroautokisan. En ollut ajanut seitsemään vuoteen ja päästyäni radalle tajusin välittömästi, että tämähän on minun lajini! Tuntui käsittämättömältä, että olin hukannut niin monta vuotta, jotka olisin voinut viettää kartingin parissa! Aloin tuolloin harrastaa mikroautoilua taas aktiivisemmin. Kesäisin ulkoradoilla ja talvisin sisällä. Esim. tänä vuonna olen formulakauteen valmistautuessani pyrkinyt käymään ajamassa ainakin kaksi kertaa viikossa. Parhaimmillaan/pahimmillaan tulee käytyä viisikin kertaa viikossa.
21.5.2004 0:00
Kiitän ja kumarran. Näin kattavaa vastausta en osannut odottaa, mutta eiköhän tässä tullut paljon uutta kaikille foorumilaisille. Kyllä päätymisesi Koirasen talliin edelleen uskomattomalta tuntuu. Luultavasti myös itsestäsi? Eiköhän tässä silti saatu vastaus moneen epäselvyyteen.
Tuntuu väärältä tämä Suomen tilanne rata-autoilussa. Suurimpia ongelmia taitavat olla radat ja raha joiden varassa kaikki moottoriurheilu pyörii?
Mikroauto radoille myös jokusen kerran käyneenä täytyy todeta että todella kallista puuhaa. Eikö oma auto ja ulkoratojen käyttö olisi noinkin ahkerassa käytössä edullisempaa?
Vieläpä pitääkysymäni oletkomahdollisesti tulossa Ahveniston rata-autoilua seuraamaan/kokeilemaan? http://www.glamour.fi/
Tuntuu väärältä tämä Suomen tilanne rata-autoilussa. Suurimpia ongelmia taitavat olla radat ja raha joiden varassa kaikki moottoriurheilu pyörii?
Mikroauto radoille myös jokusen kerran käyneenä täytyy todeta että todella kallista puuhaa. Eikö oma auto ja ulkoratojen käyttö olisi noinkin ahkerassa käytössä edullisempaa?
Vieläpä pitääkysymäni oletkomahdollisesti tulossa Ahveniston rata-autoilua seuraamaan/kokeilemaan? http://www.glamour.fi/
21.5.2004 4:34
Todellakin mainio vastaus :D
Liityyköhän tämän illan harakanpesä millään lailla Anssin ja Sipen ajoihin? Tekstissä oli, että Anssi ja Sipe aloittavat F3- kauden... :roll:
Liityyköhän tämän illan harakanpesä millään lailla Anssin ja Sipen ajoihin? Tekstissä oli, että Anssi ja Sipe aloittavat F3- kauden... :roll:
21.5.2004 10:07
[quote:wqhk5oin]Näin tyttönä minun ei kuuluisi pitää F3-kisoista[/quote:wqhk5oin]
Olenhan minäkin hulluna F1:n
Olenhan minäkin hulluna F1:n
21.5.2004 11:17
Hyvin kattava vastaus, ja todellakin sai selvyyden moneen kysymykseen.
Uutta tietoa kaikki.
Mutta onhan Anssilla se liekki kartingauto? Eikös se tullut lahjoituksena jostakin, tai siis joku kartingkeskus (mikskä sitä nyt sanotaankaan, ei löydä oikeita sanoja) tai tällänen no joo kuitenkin ni lahjottanu Anssille kartingauton? Vai muistako nyt ihan väärin?
On se lehtijuttukin tallella, mutta ei jaksais alkaa kaivamaan sitä kansiosta...
Tai siis ne lahjotti sen sillee, että Anssi saa käydä ajamassa siellä sillä omalla autollaan millon haluaa, oliko se näin?
Uutta tietoa kaikki.
Mutta onhan Anssilla se liekki kartingauto? Eikös se tullut lahjoituksena jostakin, tai siis joku kartingkeskus (mikskä sitä nyt sanotaankaan, ei löydä oikeita sanoja) tai tällänen no joo kuitenkin ni lahjottanu Anssille kartingauton? Vai muistako nyt ihan väärin?
On se lehtijuttukin tallella, mutta ei jaksais alkaa kaivamaan sitä kansiosta...
Tai siis ne lahjotti sen sillee, että Anssi saa käydä ajamassa siellä sillä omalla autollaan millon haluaa, oliko se näin?
21.5.2004 16:52
Kiitos Anssille kattavasta selonteosta F3 tiimoilta. Myös "keikka"-raporttia oli mukava lukea. Toivottavasti innostut kirjoittamaan myös "oikeista" keikoista jotain raportteja kesän mittaan. Musiikki toivon mukaan on kuitenkin edelleen päälajisi... :)
21.5.2004 18:49
a.
22.5.2004 7:34
Anteeksi, pahoittelen.. Mä nimittäin selasin lehteä, ja siellä eräs poika kertoi näin: "Olen aina tykännyt liikkua musiikin tahdissa, joten pyysin äitiä viemään mut jonnekkin, jossa voi tanssia. En mä seitsemän vuotiaana miettinyt, mitä pojat "saisivat harrastaa". Kansallisoopperan balettikoulun kolmesta sadasta opiskelijasta poikia on lähes puolet...
Olen taas yhtä kokemusta köyhempi... :mrgreen:
tuisku--Anssi fani-- useastikko olet nähnyt balettia tanssivan nuoren miehen?
Olen nähnyt useammankin kerran. 8)
Anteeksi, pahoittelen.. Mä nimittäin selasin lehteä, ja siellä eräs poika kertoi näin: "Olen aina tykännyt liikkua musiikin tahdissa, joten pyysin äitiä viemään mut jonnekkin, jossa voi tanssia. En mä seitsemän vuotiaana miettinyt, mitä pojat "saisivat harrastaa". Kansallisoopperan balettikoulun kolmesta sadasta opiskelijasta poikia on lähes puolet...
Olen taas yhtä kokemusta köyhempi... :mrgreen:
24.5.2004 21:28
Mikäli kiinnostaa katsella kuvia Alastaron kilpailusta, niin kannattaa suunnistaa www.racingimages.fi -sivustolle. Siellä on meikäläisestäkin muutama melko vauhdikas ajokuva!
26.5.2004 7:43
Tässäpä turha viesti oikein pahimmasta päästä :
Oletteko nähneet uutta Frezza vanilla – mainosta telkkarissa ? Tuleeko kenellekään muulle siitä mieleen Anssin Formula-harrastus ? Se voisikin olla sallittua dopingia radalla, mutta Anssi taitaa olla enemmän noita tee-miehiä… :wink:
Oletteko nähneet uutta Frezza vanilla – mainosta telkkarissa ? Tuleeko kenellekään muulle siitä mieleen Anssin Formula-harrastus ? Se voisikin olla sallittua dopingia radalla, mutta Anssi taitaa olla enemmän noita tee-miehiä… :wink:
26.5.2004 8:51
Enpä ole nähnyt.
Ärsyttää, kun nyt tämän foorumin nykytila -keskustelun jälkeen kaikki tuntuvat täällä selittelevän viestejään ja pyytelevän niitä ikään kuin anteeksi, että tämä nyt on turha viesti jne...
Taidan tehdä balisat ja siirtyä satunnaiseksi vierailijaksi.
Ärsyttää, kun nyt tämän foorumin nykytila -keskustelun jälkeen kaikki tuntuvat täällä selittelevän viestejään ja pyytelevän niitä ikään kuin anteeksi, että tämä nyt on turha viesti jne...
Taidan tehdä balisat ja siirtyä satunnaiseksi vierailijaksi.
26.5.2004 9:00
Mulle tuli ihan sama mieleen, kun ekan kerran sen mainoksen näin :D
Se on kuin ilmetty Anssi :wink:
Se on kuin ilmetty Anssi :wink:
26.5.2004 9:23
Minä nyt ainakin yritin käyttää tuota ”turha viesti” ilmaisua lähinnä vitsinä, mutten ilmeisesti siinä ihan onnistunut…
Gimma Ärsyttää, kun nyt tämän foorumin nykytila -keskustelun jälkeen kaikki tuntuvat täällä selittelevän viestejään ja pyytelevän niitä ikään kuin anteeksi, että tämä nyt on turha viesti jne...
Minä nyt ainakin yritin käyttää tuota ”turha viesti” ilmaisua lähinnä vitsinä, mutten ilmeisesti siinä ihan onnistunut…
29.5.2004 7:25
Tän päivän Keskisuomalaisessa oli taas juttua Sipestä ja Anssista :D
Juttu menee näin:
Rokkikumi palaa kilparadalla
Apulannan Sipe ja Anssi Kela ajavat kilpaa Suomen nopeimmassa rata-autosarjassa.
Apulannan rumpali Simo "Sipe" Santapukki sekä Nummelan satakieli Anssi Kela heittävät viikonloppuna kapulat ja mikrofonin sivuun. Suomirokin kiintotähdet ajavat kilpaa maamme nopeimmilla rata-autoilla Ahvenistolla. Rokin voimalla näyttää pääsevän kovaa myös radalla, sillä moni "oikea" kuljettaja on jäänyt miesten taakse ihmettelemään. Rokkareita vauhdittaa himo, vauhdinhimo.
Maailman mukavimmaksi mieheksi tituleerattu Sipe käyskentelee tottuneesti moottoriradan varikolla. Rumpukapuloiden sijaan mies pyörittelee käsissään ajohansikkaita. Viereisessä pilttuussa Anssi Kela istuu ajohaalareissa mietteliäänä, kuin tapaillen seuraavan biisinsä lyriikkaa. Hetken kuluttua rokkarit istahtavat formula 3 -auton hyttiin ja porhaltavat radalle.
- Alla on 13 vuotta rokkia ja yli tuhat keikkaa, joten tässä ollaan muusikoita enemmän kuin autourheilijoita. Musiikki on päätyö, josta leipä tulee, autourheilu tuottaa pelkästään fyysistä mielihyvää, Sipe laukoo.
Mielihyvää tai ei, Sipellä riittää vauhtia lavan ohella myös radalla. Mies on suomen nopeimman rata-autoluokan SM- sarjassa kahden startin jälkeen toisena, kannoillaan kolmospaikkaa miehittävä Kela. Vauhdin myötä myös vähättelevät "Mitä sinä täällä teet?" - kysymykset ovat vaimenneet moottorimelun alle.
- Ei ärsytä, että mua pidetään muusikkona, sitähän minä olen. Mutta kyllä autourheilupiiritkin ovat meikäläisen hyväksyneet, kun ei ole radalla tarvinnut aivan Alex Yoongina pyöriä, Sipe kertoo ja viittaa Formula 1 -sarjasta tuttuun hitaaseen malesialaiskuljettajaan. Rumpali tunnetaan kovana vauhtimiehenä. 26- vuotias Ramones-fani aloitti moottorileikit kuusivuotta sitten jokamiesluokasta. Sieltä tie vei ralliauton hyttiin ja edelleen karting-autoon. Formula 3 -rataohjuksiin Sipe jäi tosissaan koukkuun vuosi sitten.
(Jätin pois yhden pätkän missä Sipe kertoo taannoisesta moottoripyörä harrastuksestaan, mistä kuultiin myös Harakanpesässä ja sitten Sipen kesä festareista)
Kela nousi manalan porteilla
Anssi Kelan koeajo formula 3- autolla sai viime vuoden toukokuussa traagisen lopun. Laulaja loukkaantui vakavasti rajussa ulosajossa, jossa avokoppinen formula kääntyi katolleen. Kelan selkä murtui rytäkässä kahdesta kohtaa ja toipuminen on osittain edelleen kesken.
- Selkä mahdollistaa ajamisen, mutta henkiset kolhut olivat kovemmat. Luottamus ajamiseen katosi täysin, hän kertoo.
Kela korostaa, että hänen saavutuksensa ja kokemuksensa autourheilun parista voi kirjoittaa isolla fontilla puolikkaalle A4- arkille, mutta se, että hän on ammatiltaan muusikko, ei menoa hidasta.
- Kaikilla meillä on siviiliammatti. Voihan levyseppähitsaajakin ajaa kilpaa, miksei popparikin, mies vertaa hymyillen.
Kuvateksti menee näin:
Anssi Kela loukkaantui vakavasti ulosajossa vuosi sitten, mutta vauhti on tallella. - Olen keltanokka ja tiedän sen, mutta saattaa tähän ajamiseen olla pientä lahjakkuuttakin, Kela miettii.
Juttu menee näin:
Rokkikumi palaa kilparadalla
Apulannan Sipe ja Anssi Kela ajavat kilpaa Suomen nopeimmassa rata-autosarjassa.
Apulannan rumpali Simo "Sipe" Santapukki sekä Nummelan satakieli Anssi Kela heittävät viikonloppuna kapulat ja mikrofonin sivuun. Suomirokin kiintotähdet ajavat kilpaa maamme nopeimmilla rata-autoilla Ahvenistolla. Rokin voimalla näyttää pääsevän kovaa myös radalla, sillä moni "oikea" kuljettaja on jäänyt miesten taakse ihmettelemään. Rokkareita vauhdittaa himo, vauhdinhimo.
Maailman mukavimmaksi mieheksi tituleerattu Sipe käyskentelee tottuneesti moottoriradan varikolla. Rumpukapuloiden sijaan mies pyörittelee käsissään ajohansikkaita. Viereisessä pilttuussa Anssi Kela istuu ajohaalareissa mietteliäänä, kuin tapaillen seuraavan biisinsä lyriikkaa. Hetken kuluttua rokkarit istahtavat formula 3 -auton hyttiin ja porhaltavat radalle.
- Alla on 13 vuotta rokkia ja yli tuhat keikkaa, joten tässä ollaan muusikoita enemmän kuin autourheilijoita. Musiikki on päätyö, josta leipä tulee, autourheilu tuottaa pelkästään fyysistä mielihyvää, Sipe laukoo.
Mielihyvää tai ei, Sipellä riittää vauhtia lavan ohella myös radalla. Mies on suomen nopeimman rata-autoluokan SM- sarjassa kahden startin jälkeen toisena, kannoillaan kolmospaikkaa miehittävä Kela. Vauhdin myötä myös vähättelevät "Mitä sinä täällä teet?" - kysymykset ovat vaimenneet moottorimelun alle.
- Ei ärsytä, että mua pidetään muusikkona, sitähän minä olen. Mutta kyllä autourheilupiiritkin ovat meikäläisen hyväksyneet, kun ei ole radalla tarvinnut aivan Alex Yoongina pyöriä, Sipe kertoo ja viittaa Formula 1 -sarjasta tuttuun hitaaseen malesialaiskuljettajaan. Rumpali tunnetaan kovana vauhtimiehenä. 26- vuotias Ramones-fani aloitti moottorileikit kuusivuotta sitten jokamiesluokasta. Sieltä tie vei ralliauton hyttiin ja edelleen karting-autoon. Formula 3 -rataohjuksiin Sipe jäi tosissaan koukkuun vuosi sitten.
(Jätin pois yhden pätkän missä Sipe kertoo taannoisesta moottoripyörä harrastuksestaan, mistä kuultiin myös Harakanpesässä ja sitten Sipen kesä festareista)
Kela nousi manalan porteilla
Anssi Kelan koeajo formula 3- autolla sai viime vuoden toukokuussa traagisen lopun. Laulaja loukkaantui vakavasti rajussa ulosajossa, jossa avokoppinen formula kääntyi katolleen. Kelan selkä murtui rytäkässä kahdesta kohtaa ja toipuminen on osittain edelleen kesken.
- Selkä mahdollistaa ajamisen, mutta henkiset kolhut olivat kovemmat. Luottamus ajamiseen katosi täysin, hän kertoo.
Kela korostaa, että hänen saavutuksensa ja kokemuksensa autourheilun parista voi kirjoittaa isolla fontilla puolikkaalle A4- arkille, mutta se, että hän on ammatiltaan muusikko, ei menoa hidasta.
- Kaikilla meillä on siviiliammatti. Voihan levyseppähitsaajakin ajaa kilpaa, miksei popparikin, mies vertaa hymyillen.
Kuvateksti menee näin:
Anssi Kela loukkaantui vakavasti ulosajossa vuosi sitten, mutta vauhti on tallella. - Olen keltanokka ja tiedän sen, mutta saattaa tähän ajamiseen olla pientä lahjakkuuttakin, Kela miettii.
29.5.2004 11:44
Kiitokset kivasta uutisesta jassu!
sekä Nummelan satakieli Anssi Kela heittävät viikonloppuna kapulat ja mikrofonin sivuun
SE OIS PAREMPI OTTAA MYÖS MIKROFOONI KÄYTTÖÖN! Mehän ei sinne Nummelaan mitään Munkkeja lähdetä kuuntelemaan! :roll: Vai vielä Nummelan satakieli... Saatiin muuttuneista suunnitelmista huolimatta yhteislähtö kasaan, eli päästään ajamaan väärään suuntaan liikenneympyröissä. Gaucho pysyköön kahdeksan jälkeen kaukana.
Pidetään peukkuja myös ratapuuhille!
PS. Jesh, aurinko alkoi vihdoin paistaa...
sekä Nummelan satakieli Anssi Kela heittävät viikonloppuna kapulat ja mikrofonin sivuun
SE OIS PAREMPI OTTAA MYÖS MIKROFOONI KÄYTTÖÖN! Mehän ei sinne Nummelaan mitään Munkkeja lähdetä kuuntelemaan! :roll: Vai vielä Nummelan satakieli... Saatiin muuttuneista suunnitelmista huolimatta yhteislähtö kasaan, eli päästään ajamaan väärään suuntaan liikenneympyröissä. Gaucho pysyköön kahdeksan jälkeen kaukana.
Pidetään peukkuja myös ratapuuhille!
PS. Jesh, aurinko alkoi vihdoin paistaa...
30.5.2004 16:25
Miten meni kisa viikonloppu Ahvenistolla?
En muistanu kattoo eilen sitä koostetta :(
En muistanu kattoo eilen sitä koostetta :(
2.6.2004 11:42
Keikkapäiväkirjassa on nyt raportti Ahveniston tapahtumista!
2.6.2004 12:18
4 sivua tekstiä formuloista ja ruhtinaalliset 10 lausetta kahdesta keikasta... Ei mua haittaa se, että kirjoitat formuloista 4 sivua, mut saman verran tekstiä sais olla niistä keikoistakin.
Anssi Kela Keikkapäiväkirjassa on nyt raportti Ahveniston tapahtumista!
4 sivua tekstiä formuloista ja ruhtinaalliset 10 lausetta kahdesta keikasta... Ei mua haittaa se, että kirjoitat formuloista 4 sivua, mut saman verran tekstiä sais olla niistä keikoistakin.
2.6.2004 12:42
Tarkoituksena oli nimenomaan raportoida Ahveniston tapahtumista; ensimmäisessä versiossa en maininnut keikkoja lainkaan. Enköhän minä tässä kesän mittaan tee vielä ihan kunnollisia keikkaraporttejakin, kuvineen päivineen!
Onhan tässä myöskin sitä, että alussa niitä keikkaraporttejakin oli mukava kirjoittaa. Jossain vaiheessa sitä sitten huomasi niiden alkavan pahasti toistaa itseään ja uutta kirjoitettavaa oli kovin hankalaa keksiä. Tällöin raportoinnin ilo muuttui vain väkinäiseksi velvollisuudeksi. Formularaporttieni kanssa käy varmaankin samoin. Lopputuloksena on sitten se, etten kirjoita enää mistään mitään...
Onhan tässä myöskin sitä, että alussa niitä keikkaraporttejakin oli mukava kirjoittaa. Jossain vaiheessa sitä sitten huomasi niiden alkavan pahasti toistaa itseään ja uutta kirjoitettavaa oli kovin hankalaa keksiä. Tällöin raportoinnin ilo muuttui vain väkinäiseksi velvollisuudeksi. Formularaporttieni kanssa käy varmaankin samoin. Lopputuloksena on sitten se, etten kirjoita enää mistään mitään...
2.6.2004 13:05
Hauska raportti jälleen ! Oikein ääneen piti hekottaa, kun kuvittelin mielessäni Anssia ja Häkkistä vieretysten miesten vessassa… Joko muuten olet saanut selvitettyä tuon ”manieeerit” sanan merkityksen ?
Eilen näin sattumalta pätkän Tulosruutua, jossa Porttila (muistaakseni) kyseli Anssilta, että miksi sinä nyt sitten oikeastaan haluatkaan ajaa autoa ja vielä kilpaa. Johan se vastaus näkyi Anssin naamalta kilometrien päähän, sellainen pikkupojan virnistys siinä pilkahti… Taitaa se vanha sanonta pitää paikkansa, että miehet on ikuisesti pikkupoikia ainakin joidenkin asioiden suhteen. Lelujen koko vain muuttuu, kun ikää tulee enemmän… (tasa-arvon nimissä on kuitenkin sanottava, että sama lausahdus sopii kyllä mielestäni yhtä hyvin naisillekin…)
Eilen näin sattumalta pätkän Tulosruutua, jossa Porttila (muistaakseni) kyseli Anssilta, että miksi sinä nyt sitten oikeastaan haluatkaan ajaa autoa ja vielä kilpaa. Johan se vastaus näkyi Anssin naamalta kilometrien päähän, sellainen pikkupojan virnistys siinä pilkahti… Taitaa se vanha sanonta pitää paikkansa, että miehet on ikuisesti pikkupoikia ainakin joidenkin asioiden suhteen. Lelujen koko vain muuttuu, kun ikää tulee enemmän… (tasa-arvon nimissä on kuitenkin sanottava, että sama lausahdus sopii kyllä mielestäni yhtä hyvin naisillekin…)
3.6.2004 8:34
Uudessa Me Naisissa on juttua "Kolmosluokan formulavaimoista". Jutussa on kuva Anssista ja Sipestä sekä muutama lause heistä.
"Myös muusikot Sipe Santapukki ja Anssi Kela kilpailivat Alastarossa. Sipe odotteli äitiään kisakatsomoon sunnuntaiksi." Ja myöhemmin tekstissä mainitaan: "Formula kolme on isoin Suomessa ajettava formulaluokka. Suomessa F3-julkkiskuskeja ovat muusikot Anssi Kela ja Sipe Santapukki."
Eli ei mitään uutta.
"Myös muusikot Sipe Santapukki ja Anssi Kela kilpailivat Alastarossa. Sipe odotteli äitiään kisakatsomoon sunnuntaiksi." Ja myöhemmin tekstissä mainitaan: "Formula kolme on isoin Suomessa ajettava formulaluokka. Suomessa F3-julkkiskuskeja ovat muusikot Anssi Kela ja Sipe Santapukki."
Eli ei mitään uutta.
3.6.2004 15:33
Tuo raportti oli todellakin hauskaa luettavaa :D
Hauskuutta riitti vielä koko illan, Buhahaa :mrgreen:
Ja vielä, kun noissa raporteissa on kuvia, niin se on aina iso plussa.
Joo kyllä noista keikoistakin olisi kiva lueskella raportteja, no ehkä vielä tässä kesä mittaan :wink:
Tässähän alkaa jo pikkuhiljaa jänskättämän noi kesänkeikat, eihän tässä oo enää kauan aikaa, jotain vähän yli kuukaus :D
*Laskee tunteja ja minuutteja keikkaan* Noh ehkei ihan vielä, mutta varmasti lähempänä keikkaa :)
Hauskuutta riitti vielä koko illan, Buhahaa :mrgreen:
Ja vielä, kun noissa raporteissa on kuvia, niin se on aina iso plussa.
Joo kyllä noista keikoistakin olisi kiva lueskella raportteja, no ehkä vielä tässä kesä mittaan :wink:
Tässähän alkaa jo pikkuhiljaa jänskättämän noi kesänkeikat, eihän tässä oo enää kauan aikaa, jotain vähän yli kuukaus :D
*Laskee tunteja ja minuutteja keikkaan* Noh ehkei ihan vielä, mutta varmasti lähempänä keikkaa :)
3.6.2004 15:50
[quote:2cifts8c]Tällöin raportoinnin ilo muuttui vain väkinäiseksi velvollisuudeksi[/quote:2cifts8c] Kaikki kiva ei kestä ikuisesti
6.6.2004 9:56
Olinko havaitsevinani Anssin keikkaraportissa nesteen nousua pään puolelle, oliko se avautumista vai löytyykö vika sisälukutaidostani?
22.6.2004 10:45
Anssi kahmaisi jo toisen pokaalinsa, hyvä Anssi :D
On viikonlopun kisat mennyt taas hyvin :D
*Odottelee kisaraporttia* jos Anssi sellasen tekee :wink:
On viikonlopun kisat mennyt taas hyvin :D
*Odottelee kisaraporttia* jos Anssi sellasen tekee :wink:
24.6.2004 13:14
Olinko havaitsevinani Anssin keikkaraportissa nesteen nousua pään puolelle?
Nestepinnan nousuja ja laskuja voi taas seurata Botniaringin tapahtumista kirjoittamastani raportista. Lisää kuvia tulee ensi viikon aikana.
Nestepinnan nousuja ja laskuja voi taas seurata Botniaringin tapahtumista kirjoittamastani raportista. Lisää kuvia tulee ensi viikon aikana.
24.6.2004 14:38
Taas mielenkiintosta luettavaa, tattista vaan :wink:
Näissä raporteissa on hyvä, että Anssi puhuu asioista niitten oikeilla nimillä tarkotan tällä nyt, että niitä on helppo lukea ja ymmärtää, ei esim mitään "formulasanastoa" :wink:
Buhahaa vai "talliin" pojat oli laitettu nukkumaan :lol:
Mielestäni Anssi on kauheen kriittinen ittensä kohtaan, varmasti se on osittain myös tarpeekin, mutta kyllä noista sijoituksista saa olla ylpeä.
En nyt sillä, etteikö Anssi myös sitä olisi...
Näissä raporteissa on hyvä, että Anssi puhuu asioista niitten oikeilla nimillä tarkotan tällä nyt, että niitä on helppo lukea ja ymmärtää, ei esim mitään "formulasanastoa" :wink:
Buhahaa vai "talliin" pojat oli laitettu nukkumaan :lol:
Mielestäni Anssi on kauheen kriittinen ittensä kohtaan, varmasti se on osittain myös tarpeekin, mutta kyllä noista sijoituksista saa olla ylpeä.
En nyt sillä, etteikö Anssi myös sitä olisi...
24.6.2004 17:17
Hehheh, täytyy myöntää, että naureskelin myös tuolle majoitukselle. =) Itselleni se olisi kyllä kelvannut... Mutta onpa Anssilla voinut olla ties kuinka nopeita kaviokkaita seinänaapurina - tuo jutussa mainittu loimi kun vaikutti erittäin vahvasti jonkin ravilähdön voittoloimelta.
Voi itku, nyt tulikin hirveästi mieli tallille... Mutta omalla tutulla tallilla ei kesällä ole enää tunteja, eikä muuallekaan oikein viitsi lähteä (laiska, saamaton minä!). Vasta varmaan joskus elokuussa pääsee taas heppailemaan.. Joku kaunis ilta voisi tosin lähteä vähän valokuvailemaan, kesäisin saa aina parhaat heppaotokset, kun saa rauhassa laiduntavia, lomastaan nauttivia eläimiä kiireettä kuvata.=)
Voi itku, nyt tulikin hirveästi mieli tallille... Mutta omalla tutulla tallilla ei kesällä ole enää tunteja, eikä muuallekaan oikein viitsi lähteä (laiska, saamaton minä!). Vasta varmaan joskus elokuussa pääsee taas heppailemaan.. Joku kaunis ilta voisi tosin lähteä vähän valokuvailemaan, kesäisin saa aina parhaat heppaotokset, kun saa rauhassa laiduntavia, lomastaan nauttivia eläimiä kiireettä kuvata.=)
26.6.2004 12:39
Kertokaas mulle kun julistetaan Jenny Dahlmanin ja Kimi Räikkösen häitä, ketä he ovat? En minä tunne! Onko jotain jota pitäs kunnioittaa? En kyllä ymmärrä. Ei mitään.
26.6.2004 18:24
No mutta balisa, eikös Seiskassa ole ollut mitään juttua Kimistä ja Jennistä..? :wink:
27.6.2004 8:47
Jotenkin mulle tuli mieleen yks vitsi, joka ei nyt oo mitenkään kovin hauska mut laitanpa sen kuitenkin; mitä yhteistä on leikkijunilla ja rinnoilla? - Ne on tarkoitettu lapsille, mutta miehet niillä kuitenkin leikkivät.
Tässä taasen "turha" viesti.
piia65 Taitaa se vanha sanonta pitää paikkansa, että miehet on ikuisesti pikkupoikia ainakin joidenkin asioiden suhteen. Lelujen koko vain muuttuu, kun ikää tulee enemmän…
Jotenkin mulle tuli mieleen yks vitsi, joka ei nyt oo mitenkään kovin hauska mut laitanpa sen kuitenkin; mitä yhteistä on leikkijunilla ja rinnoilla? - Ne on tarkoitettu lapsille, mutta miehet niillä kuitenkin leikkivät.
Tässä taasen "turha" viesti.
27.6.2004 10:55
[quote:2dux043j]Kertokaas mulle kun julistetaan Jenny Dahlmanin ja Kimi Räikkösen häitä, keitä he ovat?[/quote:2dux043j]
Kimihän on tietysti F1-kuski, joka ajaa tällä hetkellä Mclareniilla. Jenni tais joskus olla Miss Suomi-kisoissa kolmas. Mä ainakin kunnioitan kovasti Kimin ajotaitoa.
Mitä mieltä Anssi muuten on siitä, palaako Häkkinen F1:n ensi kaudeks?
Kimihän on tietysti F1-kuski, joka ajaa tällä hetkellä Mclareniilla. Jenni tais joskus olla Miss Suomi-kisoissa kolmas. Mä ainakin kunnioitan kovasti Kimin ajotaitoa.
Mitä mieltä Anssi muuten on siitä, palaako Häkkinen F1:n ensi kaudeks?
2.7.2004 21:51
Lisäsin Botniaringin raporttiin kuvia.
8.8.2004 13:47
Koskas seuraava kisa on ?
8.8.2004 19:29
Ensi viikonloppuna (14.-15.8.) kisataan Vetelissä.
marire Koskas seuraava kisa on ?
Ensi viikonloppuna (14.-15.8.) kisataan Vetelissä.
15.8.2004 19:38
Kuinkas Kemoran kisat menivät?
15.8.2004 19:51
Lauantaina Anssi oli aika-ajoissa kolmas (ulosajosta huolimatta) ja kilpailulähdössä neljäs. Tänään Anssi joutui sitten keskeyttämään (taas ulosajo). Enkös minä sanonut, että aja varovasti!
Sivuilta http://www.koiranenbros.net löytyy aiheesta enemmän juttua.
Sivuilta http://www.koiranenbros.net löytyy aiheesta enemmän juttua.
21.8.2004 17:41
Oliko siinä Motorfoorumissa mitään Anssista?
Vai oliko se vaan sellanen että Anssi hillu kuvassa taka-alalla?
Ääh kun en muistanu kattoo sitä ohjelmaa :(
Tähän väliin on pakko sanoo että siinä viimekertasessa Sporttitähdissä vilahti jossakin välissä Anssista sellanen siis aivan ihana kuva, (sellasella mustalla paperilla) se oli sellanen kuva jossa Anssilla oli ajohaalari päällä ja siinä oli Anssin nimmari (kirjotettu valkosella) ja kuva kypärästä erikseen.
*Tahtoo tollasen kuva itelleen* :wink:
Vai oliko se vaan sellanen että Anssi hillu kuvassa taka-alalla?
Ääh kun en muistanu kattoo sitä ohjelmaa :(
Tähän väliin on pakko sanoo että siinä viimekertasessa Sporttitähdissä vilahti jossakin välissä Anssista sellanen siis aivan ihana kuva, (sellasella mustalla paperilla) se oli sellanen kuva jossa Anssilla oli ajohaalari päällä ja siinä oli Anssin nimmari (kirjotettu valkosella) ja kuva kypärästä erikseen.
*Tahtoo tollasen kuva itelleen* :wink:
21.8.2004 18:49
Lähinnä juuri tuota taka-alalla hillumista, ei ollut haastattelua tms. Et menettänyt mitään vaikka unohditkin katsoa. =)
jassu Oliko siinä Motorfoorumissa mitään Anssista?
Vai oliko se vaan sellanen että Anssi hillu kuvassa taka-alalla?
Ääh kun en muistanu kattoo sitä ohjelmaa :(
Lähinnä juuri tuota taka-alalla hillumista, ei ollut haastattelua tms. Et menettänyt mitään vaikka unohditkin katsoa. =)
29.8.2004 8:13
Onkohan kisasta tulossa raporttia?
7.9.2004 14:56
Miten viime viikonloppuna meni kisat? Mä en ole löytäny tuloksia mistään, kaikkialla vaan sanotaan et joku, kuka nyt ikinä olikaan, voitti mestaruuden.
7.9.2004 15:45
Harhaassa on tietoa kisaviikonlopusta, siinä etusivulla...
29.9.2004 15:43
Mitäs Sanna Pinola nykyään duunailee? Eikös hän opettanut Anssille F3-ajon salat? Pikakurssi...?
Viimeksi kommentoitu