Forum 2002-2013
1.5.2006 19:31
Anssi Kela F3 Challenge
Anssi Kela F3 Challenge on käynnistynyt! Kyseessä on karting-ratojen kykyjenetsimiskilpailu, joka on suunnattu kaikille 16 vuotta täyttäneille mikroautoilun harrastajille. Pääpalkintoina mahdollisuus päästä oikean formulan rattiin sekä ilmainen kuljettajanpaikka 125cc Leopard Cup -karting-sarjassa. Lisää tietoja osoitteessa www.anssikela.com/f3
1.5.2006 19:43
Tiistain Ilta-Sanomissa on juttua kilpailusta.
2.5.2006 13:27
Tuo sivuhan on hieno.Onnea vaan sullekin sitten kun lähdet kesällä kilpaa ajamaan.
2.5.2006 19:12
Upea tarina tuo "Pikkupojan unelma". Siinä sen näkee, että vaikka jotkin asiat tuntuisivat kuinka mahdottomilta jossain vaiheessa, joskus voi olla myös onnea mukana ja odottamattomatkin haaveet toteutua, kun aika ja paikka on oikea. Pitää myös uskaltaa uskoa itseensä! Niin, ja eihän ajokortti ole mikään tae siitä, että osaa autolla ajaa, senhän näkee tavallisten ihmisten päivittäisestä liikennekäyttäytymisestä esim. moottoritiellä. :lol:
Se on varsinainen sankaritarina, miten Anssi sen onnettomuuden jälkeen uskalsi voittaa pahimmat pelkonsa ja palata formulan rattiin ja selviytyä järkyttävästä kokemuksesta voittajana. Monesti ihmisen suurimmat teot ovat omien pelkojen voittamista.
Pidän Sulle Anssi peukkuja joka kisaan ja jään mielenkiinnolla odottamaan, minkälaisia lahjakkuuksia tuosta F3 Challenge -kilpailusta tuleekaan... TSEMPPIÄ!
Se on varsinainen sankaritarina, miten Anssi sen onnettomuuden jälkeen uskalsi voittaa pahimmat pelkonsa ja palata formulan rattiin ja selviytyä järkyttävästä kokemuksesta voittajana. Monesti ihmisen suurimmat teot ovat omien pelkojen voittamista.
Pidän Sulle Anssi peukkuja joka kisaan ja jään mielenkiinnolla odottamaan, minkälaisia lahjakkuuksia tuosta F3 Challenge -kilpailusta tuleekaan... TSEMPPIÄ!
3.5.2006 7:16
Joo ja mokoma harrastus vaatii rahaa ja monellakaan, vaikka olisi kuinka kyvykäs tahansa, ei ole valuuttaa aloittaa moista turhuutta.
Jos mikä tässä maailmassa on turhaa niin ainakin formulat.
Turhuuksien turhuus ja kaikki turhuus.
Joku tuolla kirjoitti , että ilman musiikin tuottamaa menestystä kukaan ei tuntisi Anssia. Ilmaiseksi ko Anssi niitä kykyjä etsii, ei, ei, vaan niitä joilla on rahaa pörrätä carting radalla tyhjänpäiväistä ympyrää vaikka puolet maapallosta näkee nälkää.
Eliittiharrastus ja kylläpä noita on nähty mitä sitten tapahtuu kun menestyy.. kaikenlaista. Mielummin kannustan Color Augustinia raviradalla, toivosta juoksee voittoon.
Jos mikä tässä maailmassa on turhaa niin ainakin formulat.
Turhuuksien turhuus ja kaikki turhuus.
Joku tuolla kirjoitti , että ilman musiikin tuottamaa menestystä kukaan ei tuntisi Anssia. Ilmaiseksi ko Anssi niitä kykyjä etsii, ei, ei, vaan niitä joilla on rahaa pörrätä carting radalla tyhjänpäiväistä ympyrää vaikka puolet maapallosta näkee nälkää.
Eliittiharrastus ja kylläpä noita on nähty mitä sitten tapahtuu kun menestyy.. kaikenlaista. Mielummin kannustan Color Augustinia raviradalla, toivosta juoksee voittoon.
3.5.2006 7:58
Eihän Anssi tietenkään tätä ilmaiseksi tee, vaan saa samalla rahoitusta formula-harrastukselleen. Sinänsä ihan hyvä hanke kannustaa nuoria harrastajia, oli laji sitten mikä hyvänsä. Onnea ja menestystä hankkeelle. Formula-harrastusta en kommentoi, tein sen kerran ja kävi miten kävi.
3.5.2006 8:00
Edellinen oli siis meitsin viesti, tänne näköjään voikin kirjoittaa kirjautumatta sisään? Sitä paitsi en ymmärrä, miten tänne olen eksynyt, tämähän on tarkoitettu vaan näille autourheilijoille.
3.5.2006 8:18
Niinkö? Totta vie!
3.5.2006 9:16
Hupsis, oli käynyt pikku moka tuon rekisteröitymisen suhteen. Nyt asia on korjattu, eli tällekin alueelle kirjoittaminen vaatii rekisteröitymisen. Rekisteröityminen puolestaan ei vaadi muuta kuin pienen hetken, joten suosittelen!
Tuohon Gimman kommenttiin sen verran, että en tosiaan saa tästä kilpailun järjestämisestä mitään muuta kuin harmaita hiuksia ja varmaankin vatsahaavan... Teen tämän täysin talkoohengellä ilman minkäänlaista palkkiota. Formulakauteni rahoitus oli jo sovittu ennen kuin tästä kilpailusta oli mitään tietoa.
Tuohon Gimman kommenttiin sen verran, että en tosiaan saa tästä kilpailun järjestämisestä mitään muuta kuin harmaita hiuksia ja varmaankin vatsahaavan... Teen tämän täysin talkoohengellä ilman minkäänlaista palkkiota. Formulakauteni rahoitus oli jo sovittu ennen kuin tästä kilpailusta oli mitään tietoa.
3.5.2006 9:34
Lukeepa tarkkaan Gimman ja Anssin selotuskset?
Missä tahansa muodossa, raha liikkuu!
Minua alkaa jokin ärsyttämään tässä hommassa ja kun minua ärsyttää jokin on pielessä. Minun mielestäni , minun on aika jättää Anssi Kela ja toivotan kaikkea hyvää niille jotka iloitsevat lähdöstäni ja kaikkea hyvää kaikkille, jotka jaksavat jatkaa.
Suljen nyt tämän balisan ja siiryn muualle! Anssi jatkakoon tietänsä eteenpäin. Onnea ja menenstystä! Moderaattorille pyyntö, poista balisa!
Missä tahansa muodossa, raha liikkuu!
Minua alkaa jokin ärsyttämään tässä hommassa ja kun minua ärsyttää jokin on pielessä. Minun mielestäni , minun on aika jättää Anssi Kela ja toivotan kaikkea hyvää niille jotka iloitsevat lähdöstäni ja kaikkea hyvää kaikkille, jotka jaksavat jatkaa.
Suljen nyt tämän balisan ja siiryn muualle! Anssi jatkakoon tietänsä eteenpäin. Onnea ja menenstystä! Moderaattorille pyyntö, poista balisa!
3.5.2006 10:06
Eikö edes yhtään hyvää mieltä...?
Niin, ja tuskin se Balisa tältä areenalta lopullisesti poistuu, ainakin mitä olen kuullut huhupuheita aiemmista episodeista. :wink: Monta kertaa on lähdetty "ovet paiskien", mutta aina tultu takaisin. Joten tuskin on lopullista tälläkään kertaa.
Anssi Kela että en tosiaan saa tästä kilpailun järjestämisestä mitään muuta kuin harmaita hiuksia ja varmaankin vatsahaavan...
Eikö edes yhtään hyvää mieltä...?
Niin, ja tuskin se Balisa tältä areenalta lopullisesti poistuu, ainakin mitä olen kuullut huhupuheita aiemmista episodeista. :wink: Monta kertaa on lähdetty "ovet paiskien", mutta aina tultu takaisin. Joten tuskin on lopullista tälläkään kertaa.
3.5.2006 18:50
Jippiiii:) Anssi tule kahdesti Viroon:P
4.5.2006 19:55
Todella hyvä idea järjestää sisäratakunkuille tällainen "sm-kisa", jossa vieläpä saatetaan löytää uusi kyky suomen moottoriurheilutaivaalle. Nopeasti päivittyvä tulospalvelu pitää mielenkiinnon yllä. Tällä hetkellä näyttää vielä hiljaiselta, mutta saapa nähdä kuinka isolla joukolla pro-sisäratakuskit radoille ryntäävät, kun kilpailun viimeisiä päiviä viedään.
Yksi asia kuitenkin näyttäisi järjestjiltä unohtuneen, jos tarkoitus on, että kilpailussa etsitään "nuorta kykyä". Esim. muutamalla kartinclubin kisoissa dominoivalla kuljettajalla ei ymmärtääksnei ole kilpalisenssiä tällä hetkellä vankasta kilpataustasta huolimatta. Jos olen käsittänyt oikein nämä lisenssiasiat, niin voipi olla, että jonkun raa-an talentin sijasta palkinnon pokkaakin aktiiviuransa lopettanut mikroautojurmu.
Yksi asia kuitenkin näyttäisi järjestjiltä unohtuneen, jos tarkoitus on, että kilpailussa etsitään "nuorta kykyä". Esim. muutamalla kartinclubin kisoissa dominoivalla kuljettajalla ei ymmärtääksnei ole kilpalisenssiä tällä hetkellä vankasta kilpataustasta huolimatta. Jos olen käsittänyt oikein nämä lisenssiasiat, niin voipi olla, että jonkun raa-an talentin sijasta palkinnon pokkaakin aktiiviuransa lopettanut mikroautojurmu.
5.5.2006 6:04
Tuota lisenssiasiaa mietittiin eri ratojen edustajien kanssa moneltakin eri kantilta, mutta päätin lopulta, että ei tehdä asioista liian mutkikkaita. Niinpä harrastajalisenssi sallitaan, mutta muut kielletään. Tämä kuitenkin sulkee aktiivisesti esim. SM-tasolla kilpailevat kartingkuskit pois. Tällä kertaa ei laitettu muita rajoituksia. Mielenkiintoista tosiaan nähdä, minkälaisia nimiä noille listoille alkaa ilmaantua.
Sunnuntain Motor Forumissa (MTV3) on muuten juttua kilpailusta. Samana päivänä (n. 14.30) myös YleX:llä kuullaan raportti, jossa toimittaja osallistuu opastuksellani kisaan.
Sunnuntain Motor Forumissa (MTV3) on muuten juttua kilpailusta. Samana päivänä (n. 14.30) myös YleX:llä kuullaan raportti, jossa toimittaja osallistuu opastuksellani kisaan.
5.5.2006 13:14
Siis nyt 7. päivä?
5.5.2006 15:19
Niin nyt tulevana suununtaina 7.5.
Ihan vaan näin yleisesti tiedoksi, että Motor forum tulee klo: 17:05 MTV3
Ihan vaan näin yleisesti tiedoksi, että Motor forum tulee klo: 17:05 MTV3
6.5.2006 17:48
Suurimmalla osalla kisapaikoista on jo tullut aikoja näkyviin.. Anssi, sinä kun olet tuolla Turku Kartingissakin jonkin verran ajanut, heitätkö jotain omaa arviota painon vaikutuksesta kierrosaikaan niillä 9-heppaisilla? :D Itse luulisin 10 kilon tekevän n. puolitoista kymmenystä tuollaisella 23 sekunnin kierroksella, nykyradalla ehkä lähemmäs 2 kun, n. 5 sekunnin kaasu pohjassa -takasuoralle, tullaan hitaasta neulansilmämutkasta.
Kuitenkin vasta finaalissa Helsingissä on tasoituspainot käytössä.
Kuitenkin vasta finaalissa Helsingissä on tasoituspainot käytössä.
6.5.2006 23:12
Helsingissä painot ovat käytössä jo näin alkukarsintavaiheessakin.
Suoritin kerran Kart´in Clubilla kokeilun näiden painojen kanssa. Ajoin ensin täysillä painolla. Sitten heitin raudat pois ja ajoin uudestaan samalla autolla, mutta nyt 30 kg kevyempänä. Eroa oli n. 0,5 sekuntia. (Kokeilu tehtiin tällä nykyisellä rataprofiililla, jossa kierros kestää n. 28 sekuntia.)
Turun radan suhteen en osaa arvioida painojen vaikutusta kierrosaikaan. Olen ajanut siellä vain pariin otteeseen ja edellisestä kerrastakin on jo puolitoista vuotta. Rata on nykyisin varmaankin jo aivan erilainen?
Suoritin kerran Kart´in Clubilla kokeilun näiden painojen kanssa. Ajoin ensin täysillä painolla. Sitten heitin raudat pois ja ajoin uudestaan samalla autolla, mutta nyt 30 kg kevyempänä. Eroa oli n. 0,5 sekuntia. (Kokeilu tehtiin tällä nykyisellä rataprofiililla, jossa kierros kestää n. 28 sekuntia.)
Turun radan suhteen en osaa arvioida painojen vaikutusta kierrosaikaan. Olen ajanut siellä vain pariin otteeseen ja edellisestä kerrastakin on jo puolitoista vuotta. Rata on nykyisin varmaankin jo aivan erilainen?
7.5.2006 8:16
Joo, rataprofiilia vaihdetaan yleensä muutaman viikon välein. Kart´in Clubilla ilmoitetaan olevan 10 hv autot, ja painokokeilusi perusteella 10 kiloa tekisi silloin siellä vajaat 2 kymmenystä/kierros. Varmaan Turussa samaa luokkaa kun rata muutaman sekunnin lyhyempi, mutta tehoakin hevosvoima vähemmän. Heh, on vaan yhden, sadekelillä kesyn (hallissa ei kuitenkaan sprinklereitä katossa 8)), tutun kanssa kovaa kisaa mutta edelle en ehdi kun se on toistakymmentä kiloa kevyempi. Se on morjens kun hitaasta mutkasta kiihdytetään takasuoralle.
11.5.2006 18:23
Anssi aijotkohan ensi vuonna tai myöhemmin järjestää samallaista tapahtumaa uudestaan? Itse kun olen vuoden liian nuori osallistuakseni tuohon kilpailuun, eikä perheelläni riitä varoja ostaa kunnon karting kilpuria kilpailemiseen.
Olen klubilla ajanut ilman painoja alle 28 aikoja, eikä nopeudessa olisi ainakaan moittimista. Painojen kanssa olisi alkuun mahkuja johonkn 28.2 paikkeille ja jos kaikki osuisi kohdalleen, niin korkeammallekkin.
Olen klubilla ajanut ilman painoja alle 28 aikoja, eikä nopeudessa olisi ainakaan moittimista. Painojen kanssa olisi alkuun mahkuja johonkn 28.2 paikkeille ja jos kaikki osuisi kohdalleen, niin korkeammallekkin.
15.5.2006 18:53
Nsu Olen klubilla ajanut ilman painoja alle 28 aikoja, eikä nopeudessa olisi ainakaan moittimista. Painojen kanssa olisi alkuun mahkuja johonkn 28.2 paikkeille ja jos kaikki osuisi kohdalleen, niin korkeammallekkin.Sinulle varmaan vielä tuota painoa tulee lisääkin jos olet alle 16v 8) Jep jep. Tämän kisan loppukoitoksen Helsingissä todennäköisimmin tulee voittamaan joku siellä paljon ajanut, mutta toisaalta koskaan ei tiedä mitä kisassa tapahtuu. En esim. minäkään sattumalta ole Euroopassa ajavia formulakuskeja täällä paikallisella radalla nopeampi vaikka rataprofiilia juuri olisikin muutettu. Paikan radanpinta sekä autot ovat tuttuja. Ei silti, paras paikka tällaisen kisan järjestämiseen on paikka jossa on tasoituspainot sekä autot toivottavasti melko lähellä toisiaan suorituskyvyssä.
15.5.2006 19:09
Mikäänhän ei tietysti estä finalisteja menemästä Kart´in Clubille harjoittelemaan vaikka paria tuntia ennen finaalia. Tämä onkin varsin suositeltavaa.
Mitä tulee tuohon kysymykseen kilpailun tulevaisuudesta: katsotaan nyt ensin miten tässä käy ja tutkitaan sitten, olisiko kisalle tilausta jatkossakin. Nythän tämä toteutettiin erittäin kireällä aikataululla ja käytännössä nollabudjetilla. Jos palaute ja kokemukset ovat hyviä, niin voisihan tämän toteuttaa ensi vuonna vaikka sitten vähän isommalla suuttimella... Eli tämä parhaillaan käynnissä oleva kilpailu on tavallaan eräänlainen demo tulevaisuutta ajatellen.
Mitä tulee tuohon kysymykseen kilpailun tulevaisuudesta: katsotaan nyt ensin miten tässä käy ja tutkitaan sitten, olisiko kisalle tilausta jatkossakin. Nythän tämä toteutettiin erittäin kireällä aikataululla ja käytännössä nollabudjetilla. Jos palaute ja kokemukset ovat hyviä, niin voisihan tämän toteuttaa ensi vuonna vaikka sitten vähän isommalla suuttimella... Eli tämä parhaillaan käynnissä oleva kilpailu on tavallaan eräänlainen demo tulevaisuutta ajatellen.
15.5.2006 19:52
Näinpä. Varmasti moni finalisti näin tekeekin kaventaakseen paikallisten hyötyä kuukausien/vuosien kokemuksesta Kart´in Clubista. Itse luultavasti tulen myös olemaan paikalla, ainakin katsojana.
18.5.2006 17:47
Kiitos Anssi kun järjestit tämän haastekilpailun. On-line tulospalvelu on tosi hieno, voi parhaimmillaan olla eri puolilla maata tuttuja, jotka omissa paikoissaan pärjäävät ja pääsevät yhdessä finaaliin. Saa nähdä pääsenkö edes paikallis semifinaaliin, eikä tuttujakaan näy muitten paikkojen listoilla, mutta hieno fiilis on kuitenkin seurata tapahtumia.
Aina ei jaksa uskoa unelmiinsa, mutta kun ihminen, joka merkitsee jotain, näyttää sitkeydellään esimerkkiä, menestyy, ja vielä kannustaa muita, ei voi muuta kuin uskoa, että itsekin voi vielä menestyä.
Aina ei jaksa uskoa unelmiinsa, mutta kun ihminen, joka merkitsee jotain, näyttää sitkeydellään esimerkkiä, menestyy, ja vielä kannustaa muita, ei voi muuta kuin uskoa, että itsekin voi vielä menestyä.
20.5.2006 10:36
Onkohan se Anssii muusikko vaiko tähtääkö Räikköseksi tahi Rosbergiksi? Mikä lie?
20.5.2006 21:03
Anssi on suht´ menestynyt laulaja, sekä oikeasti lahjakas rata-autoilija. Olen nähnytkin ajoaan kartingautolla ja tarkkaa oli.
24.5.2006 12:16
Todella hienoa että järjestät Anssi tuonlaisen tapahtuman! Hienoa että lajissa mikä vaatiii paljon ajallista sekä rahallista panostusta nuoren vanhemmilta annetaan mahdollisuus jollekkin kenellä kenellä sitä ei muuten ehkä olisi. Kilpaa ajaminen on varmasti monen nuoren haaveena niin kuin se oli myös minulla haaveena joka ei koskaan toteutunut.
Myös kirjoitus urastasi oli todellä hyvä. Jotenkin siitä tuli mieleen kun itse reilut kymmenen vuotta sitten haavailin formulakuskin urasta tai edes siitä että pääsisi ajamaan tosissaan kilpaa Kartingissa. En kuitenkaan ikinä päässyt ajamaan muuta kuin silloin tällöin ajamaan Juvanmalmin jo lopetetulle mikroautoradalle ns. jokamieskisoja joissa menestys oli ihan kohtalaista siihen nähden että en ollut harjoitellut juuri ollenkaan.
Nyt tuli sitten viime viikolla ajettua Koskelan Karting clubilla duuniporukan kanssa ja kyllä tuo on vaan hieno laji! Edelleenkin tekisi mieli aloittaa ajamaan kartingia tosissaan ja osallistua Anssin järjestämään kilpailuun.Harmi vain että aikani pitäisi olla sellaiset puolitoista sekuntia nopeampia että voisi pärjätä. Toivottavasti kisa järjestetään myös ensi vuonna niin ehtisi hiukan edes treenaamaan sitä ennen.
Toivon todella sydämmestäni että tämänvuotisen kilpailun voittaisi joku nuori ja lahjakas kaveri kenellä ei muuten olisi varaa ajaa kilpaa, mutta halua ajaa sitäkin enemmän.
ps. häpeä balisa!
Myös kirjoitus urastasi oli todellä hyvä. Jotenkin siitä tuli mieleen kun itse reilut kymmenen vuotta sitten haavailin formulakuskin urasta tai edes siitä että pääsisi ajamaan tosissaan kilpaa Kartingissa. En kuitenkaan ikinä päässyt ajamaan muuta kuin silloin tällöin ajamaan Juvanmalmin jo lopetetulle mikroautoradalle ns. jokamieskisoja joissa menestys oli ihan kohtalaista siihen nähden että en ollut harjoitellut juuri ollenkaan.
Nyt tuli sitten viime viikolla ajettua Koskelan Karting clubilla duuniporukan kanssa ja kyllä tuo on vaan hieno laji! Edelleenkin tekisi mieli aloittaa ajamaan kartingia tosissaan ja osallistua Anssin järjestämään kilpailuun.Harmi vain että aikani pitäisi olla sellaiset puolitoista sekuntia nopeampia että voisi pärjätä. Toivottavasti kisa järjestetään myös ensi vuonna niin ehtisi hiukan edes treenaamaan sitä ennen.
Toivon todella sydämmestäni että tämänvuotisen kilpailun voittaisi joku nuori ja lahjakas kaveri kenellä ei muuten olisi varaa ajaa kilpaa, mutta halua ajaa sitäkin enemmän.
ps. häpeä balisa!
24.5.2006 17:10
a.
29.5.2006 17:46
:shock: Miksi ihmeessä aikoja on päivitelty radoilta vielä 29 päivä, vaikka säännöissä lukee, että aika-ajot loppuu 28. päivä?
29.5.2006 18:06
Voi olla, että haluan muuttaa sukunimeni aviossa. Ei sitä tiiä miten käy.
Älä innostu.
EDIT: Kielioppi.
balisa Onkohan se Anssii muusikko vaiko tähtääkö Räikköseksi tahi Rosbergiksi? Mikä lie?
Voi olla, että haluan muuttaa sukunimeni aviossa. Ei sitä tiiä miten käy.
Älä innostu.
EDIT: Kielioppi.
29.5.2006 19:51
Veikkaisin, että vasta tänään on päästy päivittämään lopulliset tilanteet. Eiköhän radoilla ole tiedossa, että aikojen ajaminen loppui eilen. Tänään ajettiinkin jo ensimmäiset semifinaalit Turussa. Olin paikalla ja yritän pusertaa pienen raportin tapahtumista huomenna aamupäivällä.
Rhino :shock: Miksi ihmeessä aikoja on päivitelty radoilta vielä 29 päivä, vaikka säännöissä lukee, että aika-ajot loppuu 28. päivä?
Veikkaisin, että vasta tänään on päästy päivittämään lopulliset tilanteet. Eiköhän radoilla ole tiedossa, että aikojen ajaminen loppui eilen. Tänään ajettiinkin jo ensimmäiset semifinaalit Turussa. Olin paikalla ja yritän pusertaa pienen raportin tapahtumista huomenna aamupäivällä.
30.5.2006 11:58
Raportti Turun semifinaalista täällä.
30.5.2006 13:21
Joo´o, oli tiukka kisa erittäin pienin aikaeroin.
31.5.2006 7:10
Raportti Tampereen semifinaalista täällä.
31.5.2006 8:17
Kokko joutui siis koville toisessa lähdössä kun seuraavat hiillostivat. Hermo piti näemmä. :)
1.6.2006 18:11
Ihan vain jos saisi nimiä, ketkä esim. eilen Alahärmässä selviytyivät Helsinkiin?
1.6.2006 18:17
Sama tuli tuossa mieleen, että olitko Anssi paikan päällä eilen Alahärmässä seuraamassa mittelöä finaalipaikasta, tai tänään Seinäjoella? Onko tulossa raportteja kyseisiltä paikkakunnilta? Luulisin, että läsnäolollasi on ollut pelkästään positiivinen vaikutus kilpailijoihin aikasemmissakin semifinaaleissa. :D
1.6.2006 19:56
En ollut paikalla Alahärmässä enkä Seinäjoella. Jyväskylän kisat aion mennä katselemaan paikan päälle.
Alahärmän raportti löytyy täältä. Tunnelmia Seinäjoelta myöhemmin!
Alahärmän raportti löytyy täältä. Tunnelmia Seinäjoelta myöhemmin!
2.6.2006 6:27
Raportti Seinäjoelta täällä. Kuvia tulee myöhemmin.
2.6.2006 7:59
Tsekkailin tuon Seinäjoen raportin ja bongasin mitä herkullisimman sukunimen; Mansikka. Nam! :)
3.6.2006 1:58
del
3.6.2006 6:45
Raportti Jyväskylästä.
3.6.2006 18:06
Ei hassumpi suoritus :) Minäkin olin maksimipisteissä aika-ajon ja ensimmäisen kisalähdön jälkeen. Paalupaikan sijaan Turun säännöillä lähdin kuitenkin jumbosijalta toiseen lähtöön 8) Kokonaisuutena ymmärrän kisan kolmosen, ylivoimaisesti parhaan ohittajan, suorituksen tason ja siksi minut tapaa Finaalipaikalla huomenna kameran takana.
Ennen Anssi oli minulle pelkkä muusikko jonka mukiinmenevää musiikkia kuuli radiosta usein. Nyt arvostukseni, varsinkin tämän kisan järjestämisestä nähdyn vaivan myötä, on paljon korkeampi. Siksipä taidan mennä ostamaan levynkin. Toisinaan hiljainen mies, muttei radalla (eikä levyllä) :D
Anssi Kela (Kisaraportissa) Jyväskylän semifinaalin voittaja ei jättänyt minkäänlaista jossittelun varaa: hän on tähän mennessä ajettujen semifinaalien ylivoimaisin voittaja. Maksimipisteet - ei kysyttävää.
Ei hassumpi suoritus :) Minäkin olin maksimipisteissä aika-ajon ja ensimmäisen kisalähdön jälkeen. Paalupaikan sijaan Turun säännöillä lähdin kuitenkin jumbosijalta toiseen lähtöön 8) Kokonaisuutena ymmärrän kisan kolmosen, ylivoimaisesti parhaan ohittajan, suorituksen tason ja siksi minut tapaa Finaalipaikalla huomenna kameran takana.
Ennen Anssi oli minulle pelkkä muusikko jonka mukiinmenevää musiikkia kuuli radiosta usein. Nyt arvostukseni, varsinkin tämän kisan järjestämisestä nähdyn vaivan myötä, on paljon korkeampi. Siksipä taidan mennä ostamaan levynkin. Toisinaan hiljainen mies, muttei radalla (eikä levyllä) :D
4.6.2006 15:09
Tänään TV2 4.6.2006 19.00 Ruutulippu: MM-ralli Kreikka
Kreikan MM-rallin 3. ja ratkaiseva ajopäivä. Mika Kallio voittojahdissa Road Racingin Italian Grand Prix'ssä. Anssi Kelan F3 Challenge -kisan finaali Helsingissä.
Kreikan MM-rallin 3. ja ratkaiseva ajopäivä. Mika Kallio voittojahdissa Road Racingin Italian Grand Prix'ssä. Anssi Kelan F3 Challenge -kisan finaali Helsingissä.
4.6.2006 16:26
Ajopuku oli saanut uudet liekit, ellei sitten ollut kokonaan uusi puku... :roll:
4.6.2006 16:27
Satuinpa juuri TV:n ääreen ja heti samassa näytettiin Anssin Formula-uutinen ja haastattelu. Mukavaa, että Anssi on antanut mahdollisuuden aloitteleville moottoriurheilijoille :D
4.6.2006 16:47
Huomasin saman. Varmaan on uusi puku, kun on uudet sponsoritkin. Vaatetushan on suorastaan RIEMUNKIRJAVA! :D Ihan silmiin sattui moinen räikeys.
jassu Ajopuku oli saanut uudet liekit, ellei sitten ollut kokonaan uusi puku... :roll:
Huomasin saman. Varmaan on uusi puku, kun on uudet sponsoritkin. Vaatetushan on suorastaan RIEMUNKIRJAVA! :D Ihan silmiin sattui moinen räikeys.
4.6.2006 18:38
Joo mukavat kisat olivat ainakin turussa, sanoin Anssille aika-ajoissa et koittaa pysyä perässä kun tuli mukaan ajelemaan, ja parhaan ajanhan Anssi vetäsi :o Kiitti kaikille mukana olleille, ja järjestäjille, lisää tälläistä :!:
9.6.2006 5:21
Tässä jutussa puhutaan kyllä muustakin kuin tästä kisasta, mutta laitan tämän tänne...
Keskisuomalainen perjantai 9.6.2006
FORMULA VAI FESTARIT?
Anssi Kela valitsi formulakisan Virossa ja perui esiintymisensä Killerirockissa. Kilpa-autoilu on Kelan tärkein harrastus ja unelmien lähde.
Muusikko Anssi Kela nojailee tiskiin Lutakon Karting Centerissä. Mies on, tottakai, pukeutunut mustiin. Viereisten pöytien ääressä istuu joukko ajohaalareihin pukeutuneita miehiä. Alkamassa on Anssi Kela F3 challenge-kilpailun semifinaali.
Niin mikä?
- Tämä on talkootyönä nopealla varoitusajalla toukokuussa pystyyn polkaistu kisa. Kuudella paikkakunnalla ympäri Suomen on ajettu karsintaa. Tausta-ajatuksena oli, että kun itse on julkisuuden kautta päässyt mukaan ajohommiin, voisi tällä tavalla tarjota mahdollisuutta lahjakkuuksille, joilla ei ole julkisuuden tuomaa etua, Kela selittää.
Tarkka osanottajamäärä ei ole tiedossa, mutta Kela arvioi luvun liikkuvan muutamassa sadassa. Julkisuuden tuomalla edulla hän viittaa Formula 3- luokan SM- sarjaan, jota hän itse kiertää.
- Onhan se ihan selvä juttu, etten ajaisi formulaa, ellen olisi sattunut tekemään Nummela nimistä albumia.
Kohderyhmä hukassa
Ammatiltaan hän on silti edelleen muusikko.
Jos Anssi Kelaa pitää eilispäivän tähtenä, kannattaa muistaa, että hänen viime syksynä ilmestynyt kolmosalbuminsa Rakkaus on murhaa myi sentään kultaa. Nummelan myynteihin ei tietysti ollut asiaa, eikä tule olemaan jatkossakaan. Sen tietää Kela itsekin.
- Levymyynnit laskevat muutenkin koko ajan, joten kultalevyyn täytyy olla tosi tyytyväinen. Kipinää riittää, biisinteosta on muodostunut ammatti ja siihen täytyy suhtautua sellaisena.
Artistina Kela jakaa mielipiteet. Toiset pitävät ja toiset eivät, välimallin arviota ei juurikaan kuule. Fanejakin löytyy kaikista ikäluokista, joten mies on musiikkikentälläkin poikkeuksellisen vaikeasti lokeroitava tapaus.
- Se on jännä homma, oon tehnyt kolme levyä, eikä edelleenkään ole hajuakaan mikä mun kohderyhmä voisi olla, hän ihmettelee.
Debyyttilevyn aikaan kohderyhmään kuului myynti- ja radiosoittolukujen perusteella jokseenkin koko Suomi. Suurin menestys toi suuren maineen ja siitä seurannut julkisuus omat ongelmansa. Sensaatiolehdistö repi miehen yksityiselämän palasiksi.
- Kyllä se opetti kyynisemmäksi julkisuuden suhteen, sitä ei enää ole niin sinisilmäinen. On se jättänyt jälkensä, mutta ei tästä, niinkuin mistään muustakaan hommasta, voi valita vain parhaita puolia. Toi on se varjopuoli.
Vaikeasti lähestyttävä?
Kadulla Kela sai suosionsa aallonharjallakin olla pääasiassa rauhassa, ja uskoo syyn löytyvän omasta persoonastaan. Epäilee olevansa vaikeasti lähestyttävän näköinen kaveri.
Hänen täysmusta, kaikissa tilaisuuksissa pätevä pukeutumiskoodinsa ja erikoisen miehen maineessa ei välttämättä olekaan omiaan herättämään mielikuvaa erityisen hersyvästä juttukaverista. Suomessa, musiikkipiireistä puhumattakaan, raitis, savuton ja kasvisruokavaliota noudattava mies on ylipäänsä outo lintu. Jo senkin takia, että meillä se on paska jätkä joka ei juo.
Mutta ei Kela sovi siihenkään muottiin. Päinvastoin, on järkevä ja mukavan oloinen mies. Leipätyönsä ääreen hän palaa syksyllä, mutta tuolloin alulle pantavalta uudelta levyltä ei ole vielä paljon kertomista.
- En itse asiassa ole uhrannut sille ajatustakaan. Todennäköisesti tulee selkeämmin bändilevy, tässä ollaan kuitenkin saman kokoonpanon kanssa soitettu jo monta vuotta, Kela miettii.
Formulakisa voitti Killerirockin
Haastattelua tehtäessä hän on vielä kovaa vauhtia tulossa Jyväskylään ja Killerirockiin esiintymään, vaikka osallistuu aiemmin keikkapäivänä Formula 3- sarjan osakilpailuun Pärnussa.
- Siitä tulee mielekiintoinen päivä, formulakisojen päätyttyä saman tien yksityisellä pienkoneella lento Malmille, josta taksilla Helsinki-Vantaalle ja sieltä lento Jyväskylään, Kela naureskelee.
Parin päivän kuluttua hänen internet- sivuiltaan löytyy kuitenkin ja uutinen, joka kertoo keikan peruuntuneen. Aikataulua ei saada tarpeeksi luotettavaksi ja kilpa-autoilu ajaa tärkeysjärjestyksessä ohi. Viitteet peruutuksesta ovat toki olemassa jo haastattelussa.
- Olen oppinut, etten tee aioita yhtäaikaa. Jaan elämääni tietynlaisiin periodeihin; kevät oli keikkailua, kesän keskityn ajamiseen ja pidän ikäänkuin lomaa musiikista. Syksy on varattu laulujen kirjoittamiselle, kela kertoo.
Niin, kukapa sitä haluaisi lomalla töitä tehdä. Toisaalta harva siihen myöskään lähtökohtaisesti lupautuu.
Formulat ovat kesäaikaan se hänen juttunsa, tärkein, jonka ehdoilla muuta tehdään. Jos tehdään. Kilpa-autoilun palo on miehessä syvällä.
- Tämä on ihan selvää jatkumoa pikkupojasta. Keken maailmanmestaruus mullisti aikanaan mun maailman, ajoin polkupyörällä ja kuvittelin olevani Keke. Mikään ei ole siinä suhteessa muuttunut, ajan nyt formulalla ja kuvittelen olevani Keke, Kela hymyilee.
Jutun alareunassa on ns. "tietolaatikko" jossa on perustietoja Anssista.
* Syntynyt: 29.7. 1972 Keravalla
* Asuu: Helsingissä
* Tunnetaan: Vuonna 2001 ilmestyneestä debyyttialbumistaan Nummela ja sen kappaleesta Mikan faijan BMW ja Milla.
* Tekee nyt: Kesä menee kilpaa ajaessa. Ajaa Formula 3- sarjaa. Kesällä ei juurikaan ole aikaa keikkailla.
* Haaveilee: Haaveet liittyvät kilpa-autoiluun, ajelee usein mielessään formularatoja.
* Pelkää: Että läheisille ihmisille sattuu jotakin.
* Outo piirre: Luonnehtii itsensä outojen piirteiden keskittymäksi: absolutisti, ei tupakoi, on kasvissyöjä ja käyttää vain mustia vaatteita.
* Motto: Ei kannata syödä keltaista lunta.
(Iikka Hackman)
Kuvateksti: Anssi Kela pukeutuu aina mustiin. Esikuvana oli alunperin Richie Blacmore, sittemmin Johnny Cash, jonka kautta mukaan tarttui hieman filosofistakin pohjaa. Jyväskylässä Kela kävi nimeään kantavassa karting- kilpailussa, mutta Killerirockiin aika ei riitä. (kuva Jaana Kautto)
Keskisuomalainen perjantai 9.6.2006
FORMULA VAI FESTARIT?
Anssi Kela valitsi formulakisan Virossa ja perui esiintymisensä Killerirockissa. Kilpa-autoilu on Kelan tärkein harrastus ja unelmien lähde.
Muusikko Anssi Kela nojailee tiskiin Lutakon Karting Centerissä. Mies on, tottakai, pukeutunut mustiin. Viereisten pöytien ääressä istuu joukko ajohaalareihin pukeutuneita miehiä. Alkamassa on Anssi Kela F3 challenge-kilpailun semifinaali.
Niin mikä?
- Tämä on talkootyönä nopealla varoitusajalla toukokuussa pystyyn polkaistu kisa. Kuudella paikkakunnalla ympäri Suomen on ajettu karsintaa. Tausta-ajatuksena oli, että kun itse on julkisuuden kautta päässyt mukaan ajohommiin, voisi tällä tavalla tarjota mahdollisuutta lahjakkuuksille, joilla ei ole julkisuuden tuomaa etua, Kela selittää.
Tarkka osanottajamäärä ei ole tiedossa, mutta Kela arvioi luvun liikkuvan muutamassa sadassa. Julkisuuden tuomalla edulla hän viittaa Formula 3- luokan SM- sarjaan, jota hän itse kiertää.
- Onhan se ihan selvä juttu, etten ajaisi formulaa, ellen olisi sattunut tekemään Nummela nimistä albumia.
Kohderyhmä hukassa
Ammatiltaan hän on silti edelleen muusikko.
Jos Anssi Kelaa pitää eilispäivän tähtenä, kannattaa muistaa, että hänen viime syksynä ilmestynyt kolmosalbuminsa Rakkaus on murhaa myi sentään kultaa. Nummelan myynteihin ei tietysti ollut asiaa, eikä tule olemaan jatkossakaan. Sen tietää Kela itsekin.
- Levymyynnit laskevat muutenkin koko ajan, joten kultalevyyn täytyy olla tosi tyytyväinen. Kipinää riittää, biisinteosta on muodostunut ammatti ja siihen täytyy suhtautua sellaisena.
Artistina Kela jakaa mielipiteet. Toiset pitävät ja toiset eivät, välimallin arviota ei juurikaan kuule. Fanejakin löytyy kaikista ikäluokista, joten mies on musiikkikentälläkin poikkeuksellisen vaikeasti lokeroitava tapaus.
- Se on jännä homma, oon tehnyt kolme levyä, eikä edelleenkään ole hajuakaan mikä mun kohderyhmä voisi olla, hän ihmettelee.
Debyyttilevyn aikaan kohderyhmään kuului myynti- ja radiosoittolukujen perusteella jokseenkin koko Suomi. Suurin menestys toi suuren maineen ja siitä seurannut julkisuus omat ongelmansa. Sensaatiolehdistö repi miehen yksityiselämän palasiksi.
- Kyllä se opetti kyynisemmäksi julkisuuden suhteen, sitä ei enää ole niin sinisilmäinen. On se jättänyt jälkensä, mutta ei tästä, niinkuin mistään muustakaan hommasta, voi valita vain parhaita puolia. Toi on se varjopuoli.
Vaikeasti lähestyttävä?
Kadulla Kela sai suosionsa aallonharjallakin olla pääasiassa rauhassa, ja uskoo syyn löytyvän omasta persoonastaan. Epäilee olevansa vaikeasti lähestyttävän näköinen kaveri.
Hänen täysmusta, kaikissa tilaisuuksissa pätevä pukeutumiskoodinsa ja erikoisen miehen maineessa ei välttämättä olekaan omiaan herättämään mielikuvaa erityisen hersyvästä juttukaverista. Suomessa, musiikkipiireistä puhumattakaan, raitis, savuton ja kasvisruokavaliota noudattava mies on ylipäänsä outo lintu. Jo senkin takia, että meillä se on paska jätkä joka ei juo.
Mutta ei Kela sovi siihenkään muottiin. Päinvastoin, on järkevä ja mukavan oloinen mies. Leipätyönsä ääreen hän palaa syksyllä, mutta tuolloin alulle pantavalta uudelta levyltä ei ole vielä paljon kertomista.
- En itse asiassa ole uhrannut sille ajatustakaan. Todennäköisesti tulee selkeämmin bändilevy, tässä ollaan kuitenkin saman kokoonpanon kanssa soitettu jo monta vuotta, Kela miettii.
Formulakisa voitti Killerirockin
Haastattelua tehtäessä hän on vielä kovaa vauhtia tulossa Jyväskylään ja Killerirockiin esiintymään, vaikka osallistuu aiemmin keikkapäivänä Formula 3- sarjan osakilpailuun Pärnussa.
- Siitä tulee mielekiintoinen päivä, formulakisojen päätyttyä saman tien yksityisellä pienkoneella lento Malmille, josta taksilla Helsinki-Vantaalle ja sieltä lento Jyväskylään, Kela naureskelee.
Parin päivän kuluttua hänen internet- sivuiltaan löytyy kuitenkin ja uutinen, joka kertoo keikan peruuntuneen. Aikataulua ei saada tarpeeksi luotettavaksi ja kilpa-autoilu ajaa tärkeysjärjestyksessä ohi. Viitteet peruutuksesta ovat toki olemassa jo haastattelussa.
- Olen oppinut, etten tee aioita yhtäaikaa. Jaan elämääni tietynlaisiin periodeihin; kevät oli keikkailua, kesän keskityn ajamiseen ja pidän ikäänkuin lomaa musiikista. Syksy on varattu laulujen kirjoittamiselle, kela kertoo.
Niin, kukapa sitä haluaisi lomalla töitä tehdä. Toisaalta harva siihen myöskään lähtökohtaisesti lupautuu.
Formulat ovat kesäaikaan se hänen juttunsa, tärkein, jonka ehdoilla muuta tehdään. Jos tehdään. Kilpa-autoilun palo on miehessä syvällä.
- Tämä on ihan selvää jatkumoa pikkupojasta. Keken maailmanmestaruus mullisti aikanaan mun maailman, ajoin polkupyörällä ja kuvittelin olevani Keke. Mikään ei ole siinä suhteessa muuttunut, ajan nyt formulalla ja kuvittelen olevani Keke, Kela hymyilee.
Jutun alareunassa on ns. "tietolaatikko" jossa on perustietoja Anssista.
* Syntynyt: 29.7. 1972 Keravalla
* Asuu: Helsingissä
* Tunnetaan: Vuonna 2001 ilmestyneestä debyyttialbumistaan Nummela ja sen kappaleesta Mikan faijan BMW ja Milla.
* Tekee nyt: Kesä menee kilpaa ajaessa. Ajaa Formula 3- sarjaa. Kesällä ei juurikaan ole aikaa keikkailla.
* Haaveilee: Haaveet liittyvät kilpa-autoiluun, ajelee usein mielessään formularatoja.
* Pelkää: Että läheisille ihmisille sattuu jotakin.
* Outo piirre: Luonnehtii itsensä outojen piirteiden keskittymäksi: absolutisti, ei tupakoi, on kasvissyöjä ja käyttää vain mustia vaatteita.
* Motto: Ei kannata syödä keltaista lunta.
(Iikka Hackman)
Kuvateksti: Anssi Kela pukeutuu aina mustiin. Esikuvana oli alunperin Richie Blacmore, sittemmin Johnny Cash, jonka kautta mukaan tarttui hieman filosofistakin pohjaa. Jyväskylässä Kela kävi nimeään kantavassa karting- kilpailussa, mutta Killerirockiin aika ei riitä. (kuva Jaana Kautto)
10.6.2006 6:15
JASSU kirjoitti
Tässä jutussa puhutaan kyllä muustakin kuin tästä kisasta, mutta laitan tämän tänne...
Keskisuomalainen perjantai 9.6.2006
FORMULA VAI FESTARIT?
Anssi haastattelussa: "- Olen oppinut, etten tee asioita yhtäaikaa. Jaan elämääni tietynlaisiin periodeihin; kevät oli keikkailua, kesän keskityn ajamiseen ja pidän ikäänkuin lomaa musiikista. Syksy on varattu laulujen kirjoittamiselle, Kela kertoo.
Niin, kukapa sitä haluaisi lomalla töitä tehdä. Toisaalta harva siihen myöskään lähtökohtaisesti lupautuu." ...jne
Mukava, Anssinoloinen haastattelu. Mielestäni on vain hyvä, että Anssi tekee välillä ihan muuta kuin kirjoittelee ja säveltää uusia lauluja. Pidämmehän me muutkin vuosilomaa, suotakoon se Anssillekin. Sitä paitsi erilaiset elämänkuviot vain syventävät laulujen tekemisen pohjaa, ajatukset eivät pyöri aina vain samoja kehiä. Anssille hyvää kesälomaa ja menestystä harrastuksensa parissa.
:) :P
Tässä jutussa puhutaan kyllä muustakin kuin tästä kisasta, mutta laitan tämän tänne...
Keskisuomalainen perjantai 9.6.2006
FORMULA VAI FESTARIT?
Anssi haastattelussa: "- Olen oppinut, etten tee asioita yhtäaikaa. Jaan elämääni tietynlaisiin periodeihin; kevät oli keikkailua, kesän keskityn ajamiseen ja pidän ikäänkuin lomaa musiikista. Syksy on varattu laulujen kirjoittamiselle, Kela kertoo.
Niin, kukapa sitä haluaisi lomalla töitä tehdä. Toisaalta harva siihen myöskään lähtökohtaisesti lupautuu." ...jne
Mukava, Anssinoloinen haastattelu. Mielestäni on vain hyvä, että Anssi tekee välillä ihan muuta kuin kirjoittelee ja säveltää uusia lauluja. Pidämmehän me muutkin vuosilomaa, suotakoon se Anssillekin. Sitä paitsi erilaiset elämänkuviot vain syventävät laulujen tekemisen pohjaa, ajatukset eivät pyöri aina vain samoja kehiä. Anssille hyvää kesälomaa ja menestystä harrastuksensa parissa.
:) :P
21.7.2006 11:24
F3 Challenge on saatettu tältä vuodelta onnistuneesti päätökseen Mika Helénin lunastettua pääpalkintonsa: testiajon F3-autolla. Raportti testistä luettavissa täällä.
Myös MTV3:n Motor Forum kävi seuraamassa Mikan testin. Heidän versionsa testiraportista nähdään 30.7.
Myös MTV3:n Motor Forum kävi seuraamassa Mikan testin. Heidän versionsa testiraportista nähdään 30.7.
21.7.2006 11:59
Ylläolevasta lauseesta voisi päätellä, että Anssi Kela F3 Challenge saisi tulevaisuudessa jatkoa. Onko sellaisesta olemassa mitään päätöksiä, tai onko asia harkinnan alla?
Täytyypä katsella Motor Forum 30.7. Kiva nähdä, miten Mika Helénin testi F3-autolla sujui. Raportin mukaan oikein lupaavasti. :D
Anssi Kela F3 Challenge on saatettu tältä vuodelta onnistuneesti päätökseen Mika Helénin lunastettua pääpalkintonsa: testiajon F3-autolla.
Ylläolevasta lauseesta voisi päätellä, että Anssi Kela F3 Challenge saisi tulevaisuudessa jatkoa. Onko sellaisesta olemassa mitään päätöksiä, tai onko asia harkinnan alla?
Täytyypä katsella Motor Forum 30.7. Kiva nähdä, miten Mika Helénin testi F3-autolla sujui. Raportin mukaan oikein lupaavasti. :D
21.7.2006 12:12
Menestystä Mikalle F3-taipaleella! :D
11.8.2006 19:27
Boo ya, Anssilla kehissä viesti nro 666! Niinköhän raaskii enää koskaan kirjoittaa tänne, siinähän vaan pilaisi hienon numerosarjan kun viestien määrä kasvaisi!
Viimeksi kommentoitu