Forum 2002-2013
2.6.2006 10:25
Anssi Kela F3 Challengen finaali
Järjestämäni kykyjenetsimiskilpailu ratkeaa sunnuntaina 4.6. ajettavassa finaalissa Helsingin Kart´in Clubilla. Kilpailu on tavoittanut satoja mikroautoilun harrastajia ympäri Suomea ja nyt jäljellä ovat enää kaikkein kovimmat vetomiehet. Semifinaaleita on ajettu menneellä viikolla eri kilpailupaikkakunnilla, raportteja tapahtumista voi käydä lukemassa osoitteessa www.anssikela.com/f3 -> Uutiset.
Finaaliin startataan Helsingin Kart´in Clubilla (Koskelantie 39) sunnuntaina 4.6. klo 17.00. Voittaja palkitaan F3-testillä sekä ilmaisella kuljettajanpaikalla Leopard Cup -kartingsarjassa. Tervetuloa seuraamaan jännittävää autourheilutapahtumaa!
Finaaliin startataan Helsingin Kart´in Clubilla (Koskelantie 39) sunnuntaina 4.6. klo 17.00. Voittaja palkitaan F3-testillä sekä ilmaisella kuljettajanpaikalla Leopard Cup -kartingsarjassa. Tervetuloa seuraamaan jännittävää autourheilutapahtumaa!
4.6.2006 22:58
Helsingin semifinaali ja finaali on nyt raportoitu osoitteessa www.anssikela.com/f3 -> Uutiset. Voittajan esittely tulossa myöhemmin tällä viikolla.
5.6.2006 5:44
Olin poikani kanssa katsomassa jännittävää finaalia eilen Kart'in Clubilla. Täytyy sanoa, että olipa todella tasaväkinen kilpailu! Todellista kilvanajoa parhaimmillaan. Saman pistin kyllä merkille, mistä Anssi kirjoitti raportissaan, että ohituksia ei juurikaan finaaleissa nähty, sen verran oli tasaista vääntöä...
Finaali huipentui ehdottomasti siihen, että Mansikka ja Helén olivat tasapisteissä finaalin päätyttyä ja piti keksiä keino voittajan selvittämiseksi. Hyvin tuntui kummallakin kilpailijalla hermot kestävän siinäkin vaiheessa, kun piti lähteä kisan jälkeen ajamaan vielä nopeinta mahdollista kierrosaikaa... Mutta voittajasta ei ollut epäselvyyttä! Onnittelut Helénille mahtavasta ja varmasti makoisasta voitosta!
Ihmettelin kyllä yleisön vähyyttä tapahtumassa. Missä lienee vika, eikö suomalaisia kiinnosta mielenkiintoinen ja jännittävä moottoriurheilutapahtuma, vai eikö tilaisuutta ollut mainostettu kunnolla...? :roll:
Harmitti kyllä todella, että ei tullut sitä kameraa otettua mukaan. En osannut etukäteen varautua, että Anssin F3-auto tuotaisiin paikalle ja yleisökin pääsisi sitä läheltä ihastelemaan... Hieno auto, ei voi muuta sanoa! Pojallakin melkein silmät putosi päästä, kun ovet avautuivat ja F3-ajokkia alettiin tuoda sisään...
Hieno kilpailu tämä Anssi Kela F3 Challenge kaiken kaikkiaan. Se on monelle lahjakkaalle kaverille antanut ns. "elämänsä tilaisuuden". Toivottavasti Anssi harkitsee vakavasti sen järjestämistä uudelleen ensi vuonna. Voisin kuvitella, että kilpailu on saanut pääsääntöisesti pelkästään positiivista palautetta.
Finaali huipentui ehdottomasti siihen, että Mansikka ja Helén olivat tasapisteissä finaalin päätyttyä ja piti keksiä keino voittajan selvittämiseksi. Hyvin tuntui kummallakin kilpailijalla hermot kestävän siinäkin vaiheessa, kun piti lähteä kisan jälkeen ajamaan vielä nopeinta mahdollista kierrosaikaa... Mutta voittajasta ei ollut epäselvyyttä! Onnittelut Helénille mahtavasta ja varmasti makoisasta voitosta!
Ihmettelin kyllä yleisön vähyyttä tapahtumassa. Missä lienee vika, eikö suomalaisia kiinnosta mielenkiintoinen ja jännittävä moottoriurheilutapahtuma, vai eikö tilaisuutta ollut mainostettu kunnolla...? :roll:
Harmitti kyllä todella, että ei tullut sitä kameraa otettua mukaan. En osannut etukäteen varautua, että Anssin F3-auto tuotaisiin paikalle ja yleisökin pääsisi sitä läheltä ihastelemaan... Hieno auto, ei voi muuta sanoa! Pojallakin melkein silmät putosi päästä, kun ovet avautuivat ja F3-ajokkia alettiin tuoda sisään...
Hieno kilpailu tämä Anssi Kela F3 Challenge kaiken kaikkiaan. Se on monelle lahjakkaalle kaverille antanut ns. "elämänsä tilaisuuden". Toivottavasti Anssi harkitsee vakavasti sen järjestämistä uudelleen ensi vuonna. Voisin kuvitella, että kilpailu on saanut pääsääntöisesti pelkästään positiivista palautetta.
5.6.2006 7:32
Minunkin puolesta onnittelut Helénille!!
Kuulosti raportin perusteella tosi jännittävältää kilpailulta. Oli varmasti tosi hieno päätös koko kilpailulle. Jos kisa ensi vuonna järjestetään, niin kai se pitää paikalle tulla.
Kuulosti raportin perusteella tosi jännittävältää kilpailulta. Oli varmasti tosi hieno päätös koko kilpailulle. Jos kisa ensi vuonna järjestetään, niin kai se pitää paikalle tulla.
5.6.2006 15:02
Onnea minultakin Helénille!
5.6.2006 22:34
Kyseessähän ei varsinaisesti ollut yleisötilaisuus. Kaikilla halukkailla oli toki vapaa pääsy tulla katsomaan finaalia, mutta tätä optiota oli markkinoitu ainoastaan tällä foorumilla. Tässä mielessä jokainen yksittäinenkin katsoja oli ehdottomasti plussaa!
Tapahtuma olisi varmaankin toteutettu eri tavalla, mikäli se olisi tehty yleisöä silmälläpitäen. Ainakin selostaja/kuuluttaja olisi pitänyt olla.
a9800362 Ihmettelin kyllä yleisön vähyyttä tapahtumassa. Missä lienee vika, eikö suomalaisia kiinnosta mielenkiintoinen ja jännittävä moottoriurheilutapahtuma, vai eikö tilaisuutta ollut mainostettu kunnolla...?
Kyseessähän ei varsinaisesti ollut yleisötilaisuus. Kaikilla halukkailla oli toki vapaa pääsy tulla katsomaan finaalia, mutta tätä optiota oli markkinoitu ainoastaan tällä foorumilla. Tässä mielessä jokainen yksittäinenkin katsoja oli ehdottomasti plussaa!
Tapahtuma olisi varmaankin toteutettu eri tavalla, mikäli se olisi tehty yleisöä silmälläpitäen. Ainakin selostaja/kuuluttaja olisi pitänyt olla.
6.6.2006 5:30
No tätä taustaa varten ymmärrän nyt hyvin, miksi siellä ei niitä katsojia juurikaan ollut. Itse olin siinä käsityksessä, että kyseessä olisi yleisötapahtuma ja sen käsityksen sain Anssin viestistä, jossa levylaulaja kirjoitti:"Tervetuloa seuraamaan jännittävää autourheilutapahtumaa!" Luulisin itse niin, että varmasti yleisöä olisi paikalle tullut, jos sitä olisi yleisötapahtumana markkinoitu. Ehkä ensi vuonna.....!?
Anssi Kela Kyseessähän ei varsinaisesti ollut yleisötilaisuus. Kaikilla halukkailla oli toki vapaa pääsy tulla katsomaan finaalia, mutta tätä optiota oli markkinoitu ainoastaan tällä foorumilla.
No tätä taustaa varten ymmärrän nyt hyvin, miksi siellä ei niitä katsojia juurikaan ollut. Itse olin siinä käsityksessä, että kyseessä olisi yleisötapahtuma ja sen käsityksen sain Anssin viestistä, jossa levylaulaja kirjoitti:"Tervetuloa seuraamaan jännittävää autourheilutapahtumaa!" Luulisin itse niin, että varmasti yleisöä olisi paikalle tullut, jos sitä olisi yleisötapahtumana markkinoitu. Ehkä ensi vuonna.....!?
6.6.2006 7:50
Tuo finaali oli kyllä niin jännittävä etten onnistunut kovin kiitettävästi sitä kuvaamaan. Kameraankeskittymisvaikeuksia :wink:
Kotiradallaan ajavat olivat odotetusti aika-ajossa vielä edellä muita mutta kisan edetessä lahjakkaimmat pääsivät kyllä näkymään. PM pääsi alusta heti kärkikaksikon kantaan eikä suostunut päästämään näitä karkuun. Tuloksena siinä perässä ajaessa myös nopein kierrosaika. JK myös oppi lisää autoa ja rataa, ja nousi 2 sijaa puhtailla ohituksilla. Tässä vaiheessa kärki oli kuitenkin 5-8 sekuntia jo edellä.
Toiseen lähtöön PM lähti kärjestä vetämään letkaa joka tottakai venyi kisan edetessä. 12 ajajaa harvoin ajaa samaa vauhtia. JK poimi taas yhden päänahan ja oli jo koko letkassa kolmantena. Hyvin oli paikalliset hajautettu kärjestä.
Mielestäni kärkinelikko hieman erottui kokonaisuutena joskin JV:n rytmi hetkeksi katosi ja tippui 3:nnelta paikalta nopeasti 6:nneksi.
MH: Hyötyi paikalliskokemuksesta aika-ajossa mutta kisassa jo kovilla. Ratkaisupaikassa pää kylmänä suht´ virheetön kierros 2 kymmenyksen erolla (ero ei selity enää pelkästään jälkimmäisenä ajovuorona).
PM: Lahjakkuus näkyi. Seinäjoen molemmat kaverit olivat jo vahvoja aika-ajossa, kovatasoinen paikkakunta siis Suomessa.
JV: Helsingin karsinta-aikalistan ykkönen ja nopea. Mielestäni ajolinjat hieman vaihtelivat kun takana painostettiin. Nopea pudotus 3 -> 6. Mutta kilpailu oli kovaa. Vauhti riitti kärjen mukana yleisesti.
JK: Aika-ajoista suunta vääjäämättä ylöspäin. Ei aivan nopeimpia kierrosaikoja mutta todella tasaisia. Ohitti 3 puhtain ohituksin, ei joutunut itse ohitetuksi. Aika hyvin Turun kolmoselta :wink: Tosin nyt sai pitää ansaitut asemat.
Ja oliko se nyt MA Alahärmästä joka ajoi toisessa startissa koko päivän nopeimman kierrosajan. Maininnan arvoinen.
Kotiradallaan ajavat olivat odotetusti aika-ajossa vielä edellä muita mutta kisan edetessä lahjakkaimmat pääsivät kyllä näkymään. PM pääsi alusta heti kärkikaksikon kantaan eikä suostunut päästämään näitä karkuun. Tuloksena siinä perässä ajaessa myös nopein kierrosaika. JK myös oppi lisää autoa ja rataa, ja nousi 2 sijaa puhtailla ohituksilla. Tässä vaiheessa kärki oli kuitenkin 5-8 sekuntia jo edellä.
Toiseen lähtöön PM lähti kärjestä vetämään letkaa joka tottakai venyi kisan edetessä. 12 ajajaa harvoin ajaa samaa vauhtia. JK poimi taas yhden päänahan ja oli jo koko letkassa kolmantena. Hyvin oli paikalliset hajautettu kärjestä.
Mielestäni kärkinelikko hieman erottui kokonaisuutena joskin JV:n rytmi hetkeksi katosi ja tippui 3:nnelta paikalta nopeasti 6:nneksi.
MH: Hyötyi paikalliskokemuksesta aika-ajossa mutta kisassa jo kovilla. Ratkaisupaikassa pää kylmänä suht´ virheetön kierros 2 kymmenyksen erolla (ero ei selity enää pelkästään jälkimmäisenä ajovuorona).
PM: Lahjakkuus näkyi. Seinäjoen molemmat kaverit olivat jo vahvoja aika-ajossa, kovatasoinen paikkakunta siis Suomessa.
JV: Helsingin karsinta-aikalistan ykkönen ja nopea. Mielestäni ajolinjat hieman vaihtelivat kun takana painostettiin. Nopea pudotus 3 -> 6. Mutta kilpailu oli kovaa. Vauhti riitti kärjen mukana yleisesti.
JK: Aika-ajoista suunta vääjäämättä ylöspäin. Ei aivan nopeimpia kierrosaikoja mutta todella tasaisia. Ohitti 3 puhtain ohituksin, ei joutunut itse ohitetuksi. Aika hyvin Turun kolmoselta :wink: Tosin nyt sai pitää ansaitut asemat.
Ja oliko se nyt MA Alahärmästä joka ajoi toisessa startissa koko päivän nopeimman kierrosajan. Maininnan arvoinen.
7.6.2006 14:47
No Turun kolmonen vois otta kans kantaa tuohon. Mielenkiintoinen kisa oli. Omalla kohdalla oli ohjelmaa koko ajan. Se että sijoitukset ei hirveästi kisan aikana muuttuneet, johtui varmasti siitä, niinkuin Anssikin sanoi raportissaan: Nämä kaverit osasivat yksinkertaisesti ajaa.
Rata oli tilaan nähden Ok. Pitkällä takasuoralla kerkesi melkein nokoset tosin ottamaan. Kaarteita oli loivaa ja loppuosalla pari neulansilmää(niistä tykkää).
Autoista voin sanoa sen et melkein joka paikassa ne samanlaisia päpättimiä ovat, mutta näillä ei 185cm joutunut ajamaan "polvet suussa". Ja tuo lisäpainotasoitus systeemi olis muuallakin hyvä idea.
Mulla itselläni meni opetellessa jonkin aikaa radan ajolinjat viimeisen päälle vielä aika-ajossa, mutta kisassa ne rupesi löytymään pikkuhiljaa. Lähinnä siksi kun seurasi muiden tekemisiä.
Onnittelut MH:lle Minultakin vielä kerran. (Ei vielä, mutta jospa ensi vuonna?) :evil:
Rata oli tilaan nähden Ok. Pitkällä takasuoralla kerkesi melkein nokoset tosin ottamaan. Kaarteita oli loivaa ja loppuosalla pari neulansilmää(niistä tykkää).
Autoista voin sanoa sen et melkein joka paikassa ne samanlaisia päpättimiä ovat, mutta näillä ei 185cm joutunut ajamaan "polvet suussa". Ja tuo lisäpainotasoitus systeemi olis muuallakin hyvä idea.
Mulla itselläni meni opetellessa jonkin aikaa radan ajolinjat viimeisen päälle vielä aika-ajossa, mutta kisassa ne rupesi löytymään pikkuhiljaa. Lähinnä siksi kun seurasi muiden tekemisiä.
Onnittelut MH:lle Minultakin vielä kerran. (Ei vielä, mutta jospa ensi vuonna?) :evil:
7.6.2006 21:46
Mika Helénin esittely nyt täällä.
7.6.2006 22:25
Toivottavasti päästään jo ensi vuonna taas kisaamaan tällaista kisaa Suomen parhaiden kesken. Ja Anssi mukaan aika-ajoihin sekä skabaan, ei olisi jaloissa (Ei Sipekään pahasti :wink:). Voittopalkinnolla ei niin väliä. Ja loppukoitos taas Helsingissä tasoituspainojen takia.
Tunnen edelleen tehneeni oikein antaessani veljeni ajaa Helsingissä. Näin molemmat saimme ansaitsemaamme menestystä AK F3 Challenge 2006:ssa. Alusta asti oli selvää, kumpi oli vahvempi edustaja Turusta. Joskaan toinenkaan ei missään nimessä ollut mikään heittopussi, vaan 9./12 finalistista...
Tunnen edelleen tehneeni oikein antaessani veljeni ajaa Helsingissä. Näin molemmat saimme ansaitsemaamme menestystä AK F3 Challenge 2006:ssa. Alusta asti oli selvää, kumpi oli vahvempi edustaja Turusta. Joskaan toinenkaan ei missään nimessä ollut mikään heittopussi, vaan 9./12 finalistista...
8.6.2006 18:56
Toivottavasti tälläne loistava kilpailu saa myös jatkoa, aivan huippu tapahtuma ja monelle ainut mahdollisuus edetä mitenkää näissä ajohommissa. Mitä mieltä olitte finaaliradasta?? Ite kävin yhen harjotuksen(en siis ollu finaalissa :( ) ajamassa niin oma mielipide oli että iha kiva rata ajaa mut sen suoran päässä tuli aika paljo eroja autojen kulussa. Ohittaminenkin oli varmaa aika vaikeaa tosin eihä se ikinä helppoo ole kun on paljon kovia kuskeja.
8.6.2006 19:53
Tonemi:
Ulkopaikkakuntalaiset luonnollisesti paransivat vauhtia finaalin edetessä, mutta MH:n ja JV:n heikompi vauhti toisessa aika-ajo finaalissa johtui suurimmaksi heikoista autoista, jotka he saivat yhdeksänneksi ja kymmenenenneksi sijoittuneilta --> kierrosajat heillä heikkenivät suhteessa ykkösfinaaliin, kun normaalisti ne paranevat. Ajoin itse semifinaalin ensimmäisessä erässä samalla autolla kuin JV kakkosfinaalissa; puhditon ja liukas. Mansikalla sen sijaan arpakäsi oli kohdallaan autojen kanssa molemmissa lähdöissä. Tosin se oli ihan oikeutettua kartinclubin kuskien kotiedun kaventumiseksi...
Ulkopaikkakuntalaiset luonnollisesti paransivat vauhtia finaalin edetessä, mutta MH:n ja JV:n heikompi vauhti toisessa aika-ajo finaalissa johtui suurimmaksi heikoista autoista, jotka he saivat yhdeksänneksi ja kymmenenenneksi sijoittuneilta --> kierrosajat heillä heikkenivät suhteessa ykkösfinaaliin, kun normaalisti ne paranevat. Ajoin itse semifinaalin ensimmäisessä erässä samalla autolla kuin JV kakkosfinaalissa; puhditon ja liukas. Mansikalla sen sijaan arpakäsi oli kohdallaan autojen kanssa molemmissa lähdöissä. Tosin se oli ihan oikeutettua kartinclubin kuskien kotiedun kaventumiseksi...
8.6.2006 20:24
Rhino tarkoittanet paikallisten saaneen 11. ja 12. sijoittuneiden autot ekasta erästä 8) Minäkin ajoin ennen aika-ajoa autoilla #13 (27,00) ja #21 (26,61). Tosin en ollut ikinä ajanut paikalla ennen mutta ehkä #21 oli parempi kuin #13. Yksilöitä kaikki autot kuitenkin ovat. Vaikutelma silti oli että kaikki autot olivat keskenään 0,15-0,2 sekunnin sisällä toisistaan mutta noin tasaisessa kärkiporukassa sellaisetkin erot autoissa jo näkyvät.
8.6.2006 21:07
Senpä takia toivosin, että jatkossa(oletan, että kisa saa jatkoa) rata ois vähäse vaikeampi ainaki finaalissa. Jos saa heikon yksilön niin tuommosella radalla on tekemistä ajamalla tehdä sitä parin kymmenyksen eroa(varsinkin kun finaalissa ei heikkoja kuskeja ole). Mielestäni semifinaalirata oli tässä suhteessa parempi mutkayhdistelmineen ja jarrutuspaikkoineen. Oli aika selvää, että noin nopealla radalla ei pääse erot kasvamaan ajamalla muutamaa kymmenystä suuremmaksi. Ja nopeimman ja hitaimman auton ero on enemmän kuin pari kymmenystä(riippuu varmaanki radan pituudesta ja profiilista 8) ), suurin osa toki hyvin tasaisia. Olen samaa mieltä että Helen ja Vehviläinen kärsi autoista etenki toisessa lähdössä, mutta sattu siellä myös muille aika heikkoja autoja niin aika-ajoon kuin molempiin kisoihin. Mutta ei auta valittaa jokainenhan sen arvan ekaan lähtöön itse nostaa :) , vaikka aika lohdutontahan se on, jos ajetaan näin kovista palkinnoista ja autot ei satu ollenkaa kohdalleen. Täytyy kuitenkin muistaa, että KIC:n autot ovat kaikista tasaväkisempia lisäpainoineen ja näin ollen finaalille ainut oikea paikka on Kart in Club.
9.6.2006 5:42
Se kanssa, mikä monilta finalisteilta jäi täysin pimentoon, oli taistelu/ohitustaidot. Eli mentiin vaan omalla paikalla letkassa ja otettiin oman sijan pisteet ruutulipun jälkeen.
9.6.2006 16:50
jpl:n kanssa samaa mieltä siitä että rata olisi voinut olla hitaampikin. Silloin jokaisella olisi virheherkkyys kasvanutkin, kun nopeudet sahaa ylös ja alas radalla rajummin.
Mutta kuitenkin Helsinki on ihan hyvä paikka järjestää näitä kisoja. Siellä painot tasataan, lähtöjärjestyksiä ei millään säälitasoitussysteemillä pilattu. Eikun joo Vehviläinen ja Helèn? Olisiko heidätkin pitänyt laittaa 2.erään takariviin? No olis ollu paljon helpompaa itselläkin. Ei sentään. Tällä systeemillä löytyi oikeasti kovat kuskit. Ja henkilökunta oli asiallista ja rentoa sakkia.
Ja mitä muista kuskeista sit vois sanoa, niin yllätyin siitä etten itse kohdannut ainuttakaan täyssikaa. Yhdelle kaverille tuli varoitus takasuoralla tehdyn liikkeen takia, mut eipä silläkään puolustettu kuin omaa paikkaa.
Kyllä tulen kesän aikana käymään varmasti uudestaankin. Täytyy ottaa muutama kovempikin kuski täältä mukaan...
Ja mitä autoihin tulee, niin ainakin Vehviläinen 2.lähdössä oli heikommalla autolla kuin minä. Takasuoralla sain häntä vähintään autonmitan kiinni. Kun suora rupesi kaartumaan oikealle, niin oli pakko ottaa pidempi ulkolinja ettei osuisi. Silti hänkin 20 kierrosta pystyi pitämään paikkansa, vaikka olikin vähintään vaikeuksissa. En muiden takana jaksanut vanhentua niin kauaa, vaikka olisi ollutkin tasaveroinen kalusto edessä. Nyt oli pakko miettiä ohituspaikkaa tarkemmin kuin 1.erässä. Anssi ja Hesan edustajat ajoivat varsinkin loppuosan hitaat mutkat mielestäni aivan eri linjoilla kuin muut...siis sellaisilla, ettei ohitukset oikein toimi siinä kohtaa heitä vastaan. Rhino puhui vähän mutta asiaa...
Mutta kuitenkin Helsinki on ihan hyvä paikka järjestää näitä kisoja. Siellä painot tasataan, lähtöjärjestyksiä ei millään säälitasoitussysteemillä pilattu. Eikun joo Vehviläinen ja Helèn? Olisiko heidätkin pitänyt laittaa 2.erään takariviin? No olis ollu paljon helpompaa itselläkin. Ei sentään. Tällä systeemillä löytyi oikeasti kovat kuskit. Ja henkilökunta oli asiallista ja rentoa sakkia.
Ja mitä muista kuskeista sit vois sanoa, niin yllätyin siitä etten itse kohdannut ainuttakaan täyssikaa. Yhdelle kaverille tuli varoitus takasuoralla tehdyn liikkeen takia, mut eipä silläkään puolustettu kuin omaa paikkaa.
Kyllä tulen kesän aikana käymään varmasti uudestaankin. Täytyy ottaa muutama kovempikin kuski täältä mukaan...
Ja mitä autoihin tulee, niin ainakin Vehviläinen 2.lähdössä oli heikommalla autolla kuin minä. Takasuoralla sain häntä vähintään autonmitan kiinni. Kun suora rupesi kaartumaan oikealle, niin oli pakko ottaa pidempi ulkolinja ettei osuisi. Silti hänkin 20 kierrosta pystyi pitämään paikkansa, vaikka olikin vähintään vaikeuksissa. En muiden takana jaksanut vanhentua niin kauaa, vaikka olisi ollutkin tasaveroinen kalusto edessä. Nyt oli pakko miettiä ohituspaikkaa tarkemmin kuin 1.erässä. Anssi ja Hesan edustajat ajoivat varsinkin loppuosan hitaat mutkat mielestäni aivan eri linjoilla kuin muut...siis sellaisilla, ettei ohitukset oikein toimi siinä kohtaa heitä vastaan. Rhino puhui vähän mutta asiaa...
Viimeksi kommentoitu